搬迁前，老宾王客运站春运搭起临时售票窗口。(资料图片)
搬迁前，老宾王客运中心候车室外排满了人。(资料图片)
早年江东客运站红帽子服务队队员服务春运。(资料图片)
如今，自助售取票机为旅客提供了许多便利。
2020年春运期间商贸站候车室人潮涌动。
商贸站检票员坚守在春运一线。
2020年春运，商贸站红帽子服务队队员用喊话器通知旅客检票。
2020春运大幕已经拉开。流逝的岁月中，人在变，路在变，乘车的站点在变，唯独游子归心未变，春运守护者的初心未变。让我们把镜头转向义乌的公路客运，川流不息的人群中，坚守的身影格外醒目。每一个身影都在接力守护着游子归途的温暖。从“蜀道难”到“轻快”回家路，从疲惫的旅途到一杯姜茶，这群人见证了春运的点滴变迁。
2020年春运期间，恒风集团不忘初心、牢记使命，在新的历史节点上继续践行为民服务初心，筑牢春运服务的暖心网、安全网、幸福网，旨在通过全体恒风人共同努力，让每一位归家的游子感受到旅途中的温暖。
一代代恒风人坚守“幸福春运”
“大家有序上车，不要着急，要放行李的旅客请往这边走，我来帮你们放。”1月13日上午，正值春运高峰期，国际商贸城客运中心(以下简称“商贸站”)义乌—宁波的上车点，旅客摩肩接踵，客车驾驶员王卫平耐心引导旅客有序上车。看着旅客们娴熟地将行李放进行李舱，上车后又自觉地扣上安全带，王卫平甚感欣慰：文明乘车，已成为春运旅途中的一抹亮色。
王卫平从2005年进入恒风集团长途客运有限公司担任客车驾驶员，至今已有15年。在这条时间长河中，从原宾王客运站到国际商贸城客运中心，他始终坚守在春运一线，也见证了春运的历次变化。15年前，作为义乌主要客运站点的宾王客运中心，每年春运都似开启了一场“人类的迁徙”之旅。检票口处，旅客检完票后以“光速”冲进客运大巴，拥挤、吵闹成了日常。行车途中，不少旅客惬意地脱鞋、抽烟，吃味道重的食品，孩子的哭闹声、成人的欢笑声充斥着整个车厢，对王卫平来说，这就是早些年的春运，既真实又生活。
“很多外来建设者买不到春运的高铁票，只能坐长途大巴去宁波转车回家，很辛苦。”王卫平说，作为客车驾驶员，他有职责为旅客们提供更好的服务，有些旅客到达终点站后不清楚转乘路线，王卫平会为其详细讲解。过去，高速公路线网还未完善，城区道路更是狭窄闭塞，车流虽少，但一辆大巴车从市中心开到高速口都要堵上好久；如今，高速线网四通八达，道路宽敞且平整，虽然私家车增多了，但有了交警的疏导，春运便不再是拥堵的代名词。路网的不断完善让春运旅途多了一份从容与舒畅，让诗与远方近在咫尺。
2015年1月，原宾王客运中心搬迁，国际商贸城客运中心启用。售票大厅更大了、客运大巴更多、线路更广、候车空间更宽敞了，这些都为春运的顺利运行添砖加瓦。如今的春运，商贸站的旅客检票乘车秩序井然，旅客上车时会自觉系上安全带，车厢内每个后座备有纸质垃圾袋，乘客须知的文明标语成了乘车硬性规定，时刻在车厢电视上播报、滚动，小小的变化就在我们的身边悄然发生着。
“我印象最深刻的是在宾王客运站下客点，总有许多‘摩的’非法揽客，现在不一样了，车站安保抓得严，也有专门的出租车、公交车上客点，乘客出行更放心了。”王卫平说。
据悉，今年春运时间为1月10日至2月18日，为期40天，客运站春运高峰期基本在节前10天和初七后10天。春节期间，王卫平只能在大年三十、正月初一、正月初四这三天休息，其余时间都要坚守一线，为旅客提供出行服务。“年后，将有一批外来建设者返程高峰和学生返校高峰，会有加班车随时备用，不用担心春节没车。”王卫平说。
与王卫平一样，恒风集团还有许多坚守春运一线10多年的老恒风人，他们放弃多少个能与家人团聚的春节，只为实现旅客归家过年的心愿。因为有他们，如今的春运再不是过去狼狈不堪的“囧途”；因为有他们，春运也不再是山高路远的“蜀道难”。如今，平安、有序、温馨都已成为春运的新注脚，那些久久不能归乡的游子、那些引颈期盼的“候鸟父母”、那些盼归切切的“留守子女”，他们不必再忍受万家团圆时独守的寂寞，春运出行的变迁也凝聚了“幸福春运”的点点滴滴。
“互联网+”让春运变成“坦途”
无论山多高、水多长、路多远，团圆的春节，离家的人都想回家过年。几年前，人们还备受“黄牛”“票贩子”的困扰，如今，实名的电子车票已经成为“标配”。手机网络订票、人脸识别进站、刷身份证乘车……“互联网+”助力春运，智慧优质的服务让流程简化了，回家的路也变得越来越“轻快”。回家路上，看视频、看电影、玩游戏，曾经回乡的“囧途”，变为了如今回家的“坦途”。
在“互联网+”的背后，坚守一线的工作人员也在适应着这些变化，帮助旅客解决难题。如今许多旅客都通过手机或网站购票，购票窗口也不再像过去那么拥挤了。1月16日上午，提前通过“恒风行”APP购好票的市民吴先生来到商贸站，顺利通过了身份证与人脸识别安检、行包安检以及人身安检等三道安检关，两年前，商贸站安检口就换上了智能安检系统，大大提高了旅客安检通关效率。
“在商贸站头几年，春运期间，通过安检口的客流量一天就有约八九千甚至上万人次。”行包安检员赵杨忠回忆道。他从事客运站安检工作有5年了，早几年，安检还没有人证安检这一关，行包安检、人身安检全靠人工操作，客流量又很大，旅客常常排起长队；如今，随着城际班线公交化、站点线路优化等措施落地，公共交通网络更加便捷完善，春运期间安检口排长队的场景已很少见了。放眼望去，商贸站安检口处，旅客自主通过智能安检排队进候车室，三道安检口均有安检员在岗，在旅客有需要时及时伸出援手，帮他们顺利进站。
自从商贸站内的自助检票口正式投入使用，这也成了“互联网+”服务春运的一大进步。1月16日上午，正是春运高峰期，商贸站候车室内，特别是省外班线的候车室更是排满了人。检票岗位的余兰超站在检票口维持检票秩序。“自助检票口是非常智能且灵活的，旅客检票时只需把车票或身份证放在检票验证处扫一下，门就会开了，这么‘高大上’的设施，有效提高了旅客检票的速度。”余兰超表示。然而，在实际操作中，余兰超还是发现了一些问题，春运期间，许多返乡的乘客平时不常坐车，只在春节才回一次家，他们对于新设备并不了解，所以常常出现检票不顺利，人“卡”在检票口的情况。
“以前都是人工检票，两张票连着给检票员，也都能检票成功，不过现在是自助检票，一人一闸，一张票一闸，而且扫票时身体必须离闸门有一些距离才会有感应，不然过不去。”余兰超说。为了帮助旅客检票，余兰超干脆自己站在检票口，帮助每一位旅客扫票进站。
春运期间，为了让旅客顺利进站乘车，早日平安回家，他们化身春运的守护者，轮班执勤，一刻也不休息。
旅客的团圆就是恒风人的心愿
身穿红马甲，站在候车室大厅，感受到每一位旅客归心似箭的心情，陈小花既羡慕又开心。作为土生土长的义乌人，每天都能与家人见面，但这些外来建设者在义乌耕耘奉献一整年，回家的脚步显得格外珍贵。
陈小花是商贸站红帽子服务队队员，在服务台从事志愿服务工作，该岗位有6名队员，从服务台到候车室，每天轮流服务。之前，陈小花在原宾王客运站做过3年检票员，对旅客需求有所了解，今年春运，陈小花的积极表现也为同事减轻了不少压力。
1月14日上午，候车室内旅客排队排成了“人从众”，检票处的检票员通过手持喊话器通知还未检票的旅客检票上车，但因候车室人太多，喊话器效果并不好。这时，正在流动服务的陈小花自告奋勇拿起喊话器，站在候车室中央喊话，不一会儿，姗姗来迟的旅客听到喊话内容后，赶紧检票。“小花这个大嗓门，搁谁都能听得见。”这是同事对她的褒奖。
“江西崇仁还有两个人没检票，请抓紧时间检票，正在候车的旅客请让出一条绿色通道。”拿起喊话器就放不下来了，那天上午，为了将所有信息都第一时间通知到位，陈小花搬了椅子站在可以看见班次显示屏的位置喊话，她的声音洪亮清晰，一排黑压压的返乡人流中，站在高处、身穿红马甲的陈小花成了旅客眼里归家的“指明灯”。一旁，来自爱心公社的志愿者见陈小花有些辛苦，赶紧倒了杯热水递给她。“春运期间，乘车回江西、河南、安徽方向的旅客特别多，路途遥远，我喊一喊，也算让旅客心里有个数。”陈小花说。
