中国义乌网3月31日讯（义乌商报记者 陈健贤）3月24日，记者在大陈大道和苏八线交叉口看到，4个路口的辅道与机动车道之间，分别多了一处用反光警示柱围出的“安全岛”，实现机非分流，有效避免行人、非机动车与右转的车辆发生碰撞。据悉，这是大陈镇“路口革命”的一个缩影。自掀起“路口革命”以来，大陈镇全力消除交通安全隐患，已整治道路交通黑点、黑段21处。去年，大陈成为义乌市唯一的交通事故“零死亡”镇街。
民有所呼警有所应
“路口革命”蝶变成民生实事
要做到“零死亡”，对于大陈来说，实属不易。作为义乌的北大门，大陈交通路网复杂，光国道就有两条，大大小小的交叉口不计其数，过往的大型货车多，这些都给交通安全出行带来了巨大压力。因此，“路口革命”势在必行，大陈将交通事故黑点的排查整治工作列为了2020年大陈镇民生实事的重点。
去年4月，大陈交警中队正式成立，成为“路口革命”的主力军之一。看数据、查隐患、访民情、列清单、定对策……大陈交警中队根据平台大数据，对每一个事故路口进行全面排查，列出了21处交通黑点、黑段，并针对路口、开口研究制定“一口一策”。G235凰升塘村段就是其中之一。
“我们在走访过程中，有多位村民来反映，G235凰升塘村段有个‘吃人路口’，曾发生多起亡人事故，村民们都希望尽快整治。”大陈交警中队中队长陈超告诉记者，“村民们说的‘吃人路口’就在凰升塘村村口，出村之后就是G235，村口对面是一个公交车站，过马路的老人较多。G235凰升塘村段刚好又是一个长下坡，途经的大货车多，车速快，容易引发交通事故。”
民有所呼，警有所应。为了消除这一交通黑点，大陈交警中队开出整治“处方”——设置红绿灯、斑马线，公交车站移位，再树立交通安全警示牌，提醒村民以及过往车辆注意交通安全。去年7月完成整治以来，该路口交通安全事故大大降低，目前为止没有出现亡人事故。
除了开展隐患滚动排查治理，大陈交警中队常态化开展整治行动。去年，针对大货车超载，大陈交警中队开展了100余次整治行动。此外，还定期开展电瓶车、工程车辆超速、行人违章等道路安全行驶专项整治。
小项目大民生
用“绣花”功夫提升安全度
交通安全无小事。在大陈交警中队列出的《路口隐患排查统计表》上，记者看到治理措施并不复杂，主要是增设缓速带，安装隔离护栏，增设路灯等，但这些小项目都关系着市民出行安全的大民生。
大陈大道是大陈镇内的主要道路之一。记者驾车从大陈大道和苏八线交叉口开至大陈大道和稠大线交叉口，发现一路下来两侧路口有近50个，路两侧店面较多，还有幼儿园、小学、初中。如何确保这些路口安全？每个路口处的绿化带都经过“特殊”处理，比中间的绿化带矮了一半，改善路口开口视距；辅道路口段增设机非隔离，保障交通参与者的路权与通行安全；路口配置完善“一灯一带一牌”等相关设施；扩大行人、非机动车驻足区，确保行人和非机动车通行安全……大陈下足“绣花”功夫抓好安全细节。
市民陈先生每天都要到大陈幼儿园接送女儿，他发现了大陈大道在细节上变得更“安全”了，他说：“有些安全隐患我自己都没发现，但镇政府想到了前面，把这些安全隐患都消除了。一点点小改变就让路口安全多了。”
大陈镇规划建设办副主任陶维群告诉记者：“去年，我们根据大陈交警中队开出的《路口隐患排查统计表》，已经对一批交通黑点、黑段进行了整治。如在G235大陈三村路口，我们设置了红绿灯和斑马线、交通安全警示牌；G235凰升塘至大陈三村进行机非分离；还在多个村道、居民区道路平交口安装路口警示桩，设置让行标志，施划停止线或路口提示标线。今年，大陈又列出一批交通黑点、黑段，相关的道路优化改造项目目前已全部进入招标阶段，预计于今年6月底前全部完成整治。”
两站两员群策群力
让文明出行之花盛开
“路口革命”不仅仅是硬件条件的优化和提升，还要增强市民的文明出行意识。对此，大陈镇完善“两站两员”建设，改善路口交通秩序。
“不要闯红灯！”“下车推行更安全。”3月24日下午4点，记者在大陈大道团结路口看到，交通劝导员陈洪义正在路口引导过往行人、车辆有序通行。陈洪义告诉记者，一些驾驶员没有礼让行人的意识，还有一些市民骑车过斑马线，容易引发交通事故。他主动报名成为交通劝导员，想为“平安大陈”创建出一份力。“每天上下班高峰，我们交通劝导员都会在几个重要路口值守。在我们的努力下，这些原本拥堵的路口都得到了明显的缓解。”
每一点细微的改变，都体现了大陈交通安全治理思路的提升。大陈镇党委委员陈兴弟表示，接下去，大陈镇将继续完善党委领导、政府负责的道路交通安全综合治理体系，切实强化风险意识，不断深化道路交通安全隐患治理，同时，协调各职能部门的力量，群策群力、综合施策，从根本上消除事故隐患，守护“平安大陈”。
