中国义乌网7月22日讯（记者 龚书弘 通讯员 赵云飞 胡晏瑜 编辑 童晓）素有“千年古镇、百年商埠”之称的义乌佛堂镇，因水而商，因商而盛，是历史上最繁华的名镇之一；如今，传统商埠文化与现代城市风情相结合后，水波荡漾、浮桥悠悠，古镇焕发的新魅力，让佛堂成为义乌美丽城镇建设的“金名片”。
但同样是因为水，让义乌江两岸佛堂人民的通行，从船、到桥，跨江通行效率一直不高，尤其是旅游旺季和潮汐交通带来的负荷，“堵车”成为了一种无奈的困扰。
不过，好消息来得很及时。今天(7月22日)，记者从义乌市交通局、义乌市双江湖开发集团有限公司获悉，佛堂即将迎来全新的跨江出行方式——过江隧道，目前已进入施工状态。建成后，被义乌江一分为二的佛堂主干道——朝阳路将全面打通，运营30余年的渡罄桥也将被拆除重建，形成“大桥之下有大道”的便捷交通格局。
据了解，朝阳路过江隧道是市交通重点项目G527与临苍公路义乌佛堂联络线的控制性工程，该项目由义乌市双江湖开发集团有限公司出资建设。工程起始于朝阳路与G527(佛堂大道)交叉口，终于临苍公路(疏港快速路)，设计为一级公路兼顾城市道路功能，设计速度60km/h，双向六车道，涉及改建朝阳路路线长2.461km，设过江隧道一座，总长1492米。此外工程还将对渡磬路进行改造，改造路段南起建设路、北至蟠龙路，采用三级公路标准兼顾城市道路，设计速度40km/h，设大桥一座，长238米。
“目前，佛堂镇区道路承载能力有限，佛堂大道、渡磬路、双林路等道路在上下班、节假日的交通压力非常大，两岸的联通主要依靠老街边上的蟠龙桥、伏虎桥和渡罄桥以及更下游的上佛路义乌江桥。”义乌市交通局工程技术人员介绍，现在的渡罄桥桥宽仅12米，作为重要的跨江通道之一，年份已久，目前桥两头设置了限高杆，只允许小车通行，再加上双向两车道的通行能力实在有限。将渡磬桥拆除，改建为桥面宽22米、双向四车道，同时建设下穿的朝阳路过江隧道，可以将镇区的主轴道路直接连通至佛堂大道、疏港快速路、五洲大道，以及正在建设的江赤公路等，形成高效连通的区域连接通道，这对于缓解佛堂区域交通压力，进一步推动佛堂经济社会发展具有十分积极的意义。
据义乌双江湖开发集团相关负责人介绍，G527与临苍公路义乌佛堂联络线工程已于今年3月底开工建设，施工单位为中铁十局集团有限公司，隧道工程与桥梁改建工程同期进行，项目总投资8.3亿元，预计2024年建成通车。
