昨日(7月11日)下午，随着一声汽笛长鸣，满载100标箱日用百货的“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列从义乌铁路口岸出发驶向宁波舟山港。据国际陆港集团提供的数据显示，今年1至6月“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列发运42572标箱，同比增长5.89%。
“宁波舟山港是义乌制造重要‘出海口’。因为时效性强、稳定性高，越来越多的企业选择走铁路到宁波港口。我们今年上半年，每月有10个集装箱走海铁班列。”义乌市欣杨报关代理有限公司业务经理李孝国告诉记者，这些出口商品享受到了义甬舟开放大通、“第六港区”建设带来的一体化便利，有的货物进入义乌港视同进入宁波舟山港，实现了“一次申报、一次查验、一次放行”，提高了出口通关效率，降低了运输成本。
记者了解到，今年国际陆港集团积极盘活场站装卸资源，增加作业模式。其中在铁路部门、海关部门等协调在原有的货一线作业模式的基础上增加集一线落重+转场车辆短驳直装的作业模式，有效解决转关重箱落重、查验等问题，双模式齐用，提升转关业务的服务保障能力。在接单模式方面，除传统服务代理组货外，公司组建业务操作团队，建立平台接单模式，重点服务新引入的光伏合作供应商，以进一步提升光伏业务的承接能力。
面对“第六港区”全新“赛道”，接下来，义乌市场发展委将持续扩大与中远海、赫伯罗特等知名船公司合作，力争在高端航运要素集聚上有新提升；加快建设集装箱运营中心，建设义乌集卡运输平台，推进公路全程物流服务模式，落实义乌提箱、还箱、管箱功能；新增2家船公司常态化开行“周班列”等。
