“我们仓库里的货，左边是走中欧卡航，右边是发中俄卡航，以义乌货为主，也集拼全国货源。”日前，在义乌国际陆港集团卡航集运中心(孵化区)仓库，入驻企业相关负责人任珍珍指着整齐堆放的货物说，今年2月中俄卡航项目启动后，国际陆港集团整合仓储资源、卡航运力、海外服务等优势资源，联合义陆航国际供应链有限责任公司不断放大贸易优势、提升贸易能级，3月中俄卡航试运行成功后，项目不断发展壮大，出口体量日益增长，集货能力也由义乌扩展至全国各地。
近年来，订单小单化趋势明显，为集拼新模式创造了良好的发展空间。小规模、多品种的小商品拼箱出口，是义乌外贸订单的重要组成部分。记者了解到，义乌通过小商品集拼中心建设，依托市场采购贸易方式，可以将几十张乃至上百种的小商品装入一个货柜，直接送达全球230多个国家和地区。
随着新业态、新模式的不断涌现，聚焦集拼贸易便利化，义乌与阿里巴巴合作打通了“市场采购+跨境电商”出口模式。同时，把握我国加入《国际公路运输公约》契机，国际陆港集团卡航集运中心(孵化区)启用，落地中韩集拼中心项目，“义乌—山东—韩国”双向贸易实现“3日达”，进一步放大义乌市场和贸易优势。
作为跨境巨头必争之地，义乌是全球跨境电商平台核心(卖家)产区之一，不仅拥有全球最大的小商品批发市场，电商经营主体更是超过57万户，其中一半以上从事跨境业务，出海需求旺盛。
义乌跨境电商协会会长徐俨表示，义乌的跨境电商发展具有起步早、主体多、规模大、把握趋势快等特点，义乌也将跨境电商定位为战略性、先导性产业进行重点培育，取得了良好成绩，跨境网络零售额连续多年位列全省首位。今年前三季度，全市实现跨境电子商务交易额914.21亿元，同比增长11.66%。
凭借海量的商品资源，四通八达的物流体系，义乌跨境电商的货源被源源不断地输送到全球。在浙江扬程国际物流有限公司仓库里，货运司机刘师傅拉着一车来自上海的货物缓缓驶入。次日，这车货物将通过“市场采购+美森快船模式”被运送至宁波舟山港，半个月后，运抵美国洛杉矶。
“华南、华东地区的跨境电商都是我们的客户，纺织品占40%，日用百货占60%，义乌本地货占25%。”“扬程国际”负责人程克超告诉记者，从宁波舟山港到美国洛杉矶，美森快船11天就可抵达，最快1-2天就可完成清关，由美国UPS、卡派进行派送。
下一步，义乌将围绕“小商品、小订单、小企业”，聚焦集拼贸易便利化、国际物流快递化、贸易网络全球化，不断推动商贸枢纽从“市场优势”单轮驱动向“贸易+物流优势”双轮驱动转变。
