1月8日下午，载有100个标箱日用百货、五金工具、太阳能光伏板等货物的义乌-宁波舟山港海铁联运班列从义乌铁路口岸鸣笛启程，驶往宁波舟山港。
记者了解到，2023年乘着“第六港区”建设东风，义乌-宁波舟山港海铁联运班列保持强劲增长势头，货物集聚效应更加凸显。据国际陆港集团统计数据显示，2023年，海铁联运班列累计发运8.59万标箱，同比增长6.7%。同时，常态化开行5家船公司海铁联运周班列，并落地海铁联运抵港直装模式，完成首单陆路启运港退税业务。
记者了解到，去年国际陆港集团深化市场调研，围绕海铁联运直达航线需求，不断挖掘全球航运巨头的航线航班新资源，扩大与各船公司的合作力度，立足义乌市场货源出口情况、工厂货特点，创新开辟了“全程提单+目的港航线”海铁联运新模式，目前已经开通义乌-蒙德拉、义乌-那瓦舍瓦等目的港航线，在提升运输时效的同时，降低了物流成本。
值得一提的是，去年10月义乌首票陆路启运港退税业务完成后，在义乌海关的支持下，国际陆港集团铁路口岸公司成立专项服务小组，同步协助海铁联运企业开展启运港退税尝试，确保企业尽享政策红利，助力出口贸易高质量发展。
“去年，我们充分用足用好铁路口岸场站作业系统，协同铁路部门建立日装柜计划预报机制，从原先当日配合铁路发车安排，转变为提前1天落实海铁装柜计划，确保火车头同步到位，实现‘即装车、即发运’，进一步保障了海铁联运运输组织效率。”国际陆港集团铁路口岸公司相关负责人表示。
