中国义乌网10月10日讯（记者 何冬圆）傅其星站在义乌站新建的高架候车大厅里，头顶是波浪形的天花板，中间高、两边低，像货郎担的扁担一路延伸；脚下大理石地面光洁如镜，检票口的屏幕上滚动着车次信息。这位在义乌站工作了30多年的老员工抬头看了一眼，感慨万千：“这个车站和义乌一样，一直在升级。”
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2026年10月，经过3年10个月改扩建，新建义乌站站房正式启用。站场规模扩大至14台33线(含预留3台6线)，横跨沪昆、杭长、杭温、甬金及金义三四线共5条铁路，是国家“八纵八横”高铁网沪昆通道的重要枢纽。从2006年搬迁至今，这座车站用了20年时间，追赶一座不断加速的城市。
追赶：“义乌速度”下的扩容史
1992年傅其星刚进入义乌站时，路网还不完善，能去的地方大多只有杭州、上海、金华，远一点的地方就要转车。30多年里，他眼看着这座车站一步步长成今天的模样。
傅其星是义乌人，从小就在早期的小商品市场边上长大。“从第一代到第三代市场，我都是看着它们一步步发展起来的。”他说，义乌站的变化，也可以用飞速来形容。
20世纪90年代初，伴随小商品市场快速发展，铁路义乌站由三等站升格为二等站。2003年浙赣铁路(沪昆铁路)电气化改造启动时，义乌市委经过慎重研究，决定将车站整体外移，腾出城市发展空间。2004年，义乌站成为全国罕见的县级市铁路一等站。
2006年，义乌站整体搬迁至后宅街道，傅其星是亲身经历者。“当时的站房看上去比较气派，上下两层。觉得挺大，现在一回忆，其实很小。”他印象最深的是候车室，“一个县级市能有这么大的候车室，感觉真好。”大家都觉得，这个候车室“二三十年不会落后，结果义乌发展太快，十年就不够用了。”
但真正让傅其星感觉到客流明显增长的，是2014年杭长高铁开通之后。“义乌站正式步入‘高铁时代’，客流一年比一年多。”2016年，义乌站发送旅客首次突破千万人次，跻身全国县级车站第一梯队，车站开始扩展候车室，后来“陆陆续续扩建，还是不够用”。
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2022年11月，铁路义乌站高架站房改造工程全面开工，同年12月，老站房启动拆除。傅其星说：“拆除之后，肯定会有更新、更大的候车室等着我们，大家都很期待。”
城市在加速，车站必须跟上。全国首例在持续运营线路上方实施建设的站房项目，就在这样的期待中全面开工。
破局：在飞驰的列车头顶盖房
义乌站改扩建的核心难题，从一开始就很清楚：车站不能停，工程还得干。
为什么不能停运施工？因为义乌缺不了高铁。高铁对义乌融入杭州都市圈、上海都市圈具有重要战略意义。杭温高铁是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈一小时到达的最快捷通道。义乌站一旦停运，商贸往来将受到直接影响。
“在飞驰的列车头顶盖房。”中铁建工集团义乌站项目指挥长黄德宝这样形容。义乌站是沪昆线上的繁忙节点，日均通行200多趟列车，最短行车间隙仅4分钟，拆旧建新全程要在客运功能和正线行车不受影响的情况下完成，国内无先例可循，施工难度与安全压力极大。所有拆除及吊装作业，在列车通过时一律暂停。
面对这个难题，中铁建工集团创新采用“分场分区、分段倒换”方案，沪昆普速场与沪昆高速场分场停办客运、轮换改造，施工全程见缝插针。“4分钟间隙吊装钢梁，全程卡秒推进，单根钢梁需避让三四趟列车。”黄德宝说。
骆翔 摄
施工期间，完成180余次天窗作业，实现零延点、零安全事故。2026年1月，随着杭长场恢复办理客运业务，普速场、杭长场、杭温场实现“三场同开”，义乌站成为浙中地区一座综合性的枢纽客站。
赋能：一座车站撬动的共富版图
作为浙江省唯一的县级铁路客运一等站，义乌站也是全国客流量最繁忙的县级铁路客运站。今年是浙江高质量发展建设共同富裕示范区五周年，也是学习推广“义乌发展经验”20年。对义乌而言，这座新站房的启用，正是交通基建赋能共富的一个切面。
最直观的变化在路网上。10月11日铁路第四季度运行图实施后，义乌站办理客运业务的列车总数将由226列增加至272列，其中动车组列车168列，普速旅客列车104列，始发列车10列。日均旅客列车预计逐步增加至350趟，平均每小时可发送10余趟，可直达全国526个铁路客运站，覆盖26个省、直辖市、自治区和特别行政区，客运通道覆盖长三角，联通华北、华南、西南及浙闽沿海。班次加密，距离拉近，一座县级市，正与全国多个经济板块加速联通。
更深层的改变在开放格局上。义乌现有常驻外籍客商近4万人，日均1000名外籍旅客从这里进出，奔赴全球贸易。义乌机场的国际客运航线有限，外商通常要从上海、杭州或广州下飞机，再转高铁来义乌。高铁运力提升后，这条“最后一程”变得更加顺畅。为服务国际客商，新站房也配备了翻译机和中英双语引导标识，还安排了掌握多种语言的工作人员。
便捷的交通也在把更多游客带进义乌。今年国庆假期，义乌接待全域旅游人数同比增长24.7%，接待过夜游人数同比增长25.4%，两项同比排名均为金华市第一。从国际商贸城拖着行李箱“扫货”的游客，到义乌各镇街的沉浸式夜游，“世界超市”正以“休闲出游+扫货购物”的独特组合，将商贸流量转化为文旅消费增量。
从“过路中间站”到功能完备的现代化枢纽，义乌站见证了一座城市的崛起。而繁荣的商贸活力，也反过来推动着铁路的提档升级与能级跃升。这种交通与产业的深度融合、共生发展，是“交通兴城、产业旺城、开放强城”的鲜活范本，也预示着这座“世界超市”更广阔的未来。
