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义乌 构建互联互通大物流生态圈

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  全国物流大咖思想碰撞

  6月25日,由中国交通运输协会和义乌市人民政府联合主办的第二届中国城市物流大会暨“一带一路”物流发展高峰论坛在义乌举行。各部委领导和昆明、成都、海口等国内70余个城市代表、各知名物流企业代表、物流领域的专家学者近400人汇聚商城义乌,共同探讨“一带一路”战略下的中国城市物流发展。

  会议以“走向国际化的中国物流”为主题,进行专题研讨,围绕国家大通道建设、跨境物流发展以及传统商务中心城市保持流通优势等主题展开讨论。同时,有十个中欧班列的企业和城市代表参会交流,共同总结城市物流发展的共性问题,更好地发展中欧班列。

  提升物流,就是提升一个城市的核心竞争力,物流更在于互联互通,昆明市介绍了昆明在打造面向南亚、东南亚的国际物流中心方面作出的努力。作为古丝绸之路著名的陆上交通枢纽和商埠重镇的兰州,正积极推动新丝绸之路经济带重要通道物流节点建设。海口作为海上丝绸之路的节点城市,正在抓紧推进自由贸易区的前期准备工作,为物流产业发展带来更广阔的空间。

  参会的城市热情洋溢地介绍自己城市的特点以及希望城市与城市之间合作互利共赢发展构建大物流体系。

  “欧宝宝”携手共赢发展

  中欧班列(义乌—马德里)、渝新欧、蓉欧、汉新欧……这些“欧宝宝”在“第二届中国城市物流大会暨“一带一路”物流发展高峰论坛都毫无保留介绍各自的特点和特长,大家真诚交流相互学习,物流本来就是一个网,织进去更多的资源,其畅通能力会更强。

  自2011年10月,国内首趟中欧班列—渝新欧开通以来,连通中国和欧洲这世界两大经济体的铁路货运班列便如雨后春笋般在全国各地涌现出来。目前,各种“欧”已上两位数。因为开行时间都还较短,也都还不够成熟,所以被业内形象地称为“欧宝宝”。作为“一带一路”物流业最直接的元素和符号,中欧班列,承载着诸多城市的梦想和物流人的期望,代表着走向国际化的中国物流。

  中欧班列(义乌—马德里)总经理冯旭斌介绍说:目前中欧班列(义乌—马德里)累计发送至西班牙、中欧的商品5000多标箱。义乌将积极探索开通中欧班列(义乌—马德里)快件业务,争取把跨境电商物流费用降低到现在航空运输费用的五分之一左右。

  最近的一趟中欧班列(义乌—马德里)于6月28日从义乌出发,首次在沿途华沙、柏林、杜伊斯堡、巴黎等4大城市设上下货停靠点,打破了此前点对点直达的状态。义乌还计划投资4.6亿元加快建设中欧班列(义乌—马德里)铁路物流中心,实现中欧班列(义乌—马德里)铁路国际联运海运功能。

  渝新欧(重庆)物流有限公司总经理周树林说,从2011年到目前,整个班列已经开行了315个班列,从发运集装箱量来看,已经超过了3万个集装箱,形成了一主多辅的运行网络。

  经过发言和互动,“欧宝宝”们形成如下共识:

  首先,要把每一个地区的中欧班列都融入到整个运输体系,多式联运体系、物流体系、供应链体系去考虑,不能单打独斗,各班列之间需要更多地连接、联合、联动、共立、共赢、共享。

  义乌构建大物流生态圈

  作为中国物流城市联盟会员单位,义乌市场规模大,辐射面广。金华市委常委、义乌市委主要领导表示,物流是商贸流通的关键环节,市场与物流犹如鸟之两翼,相伴相生。

  义乌作为全球小商品采购与流通中心,在浙江省乃至长三角地区的物流枢纽地位稳步提升,已成为全省主要的内陆港和全国最大的零担货物配载中心,是省政府确定的三个“大通关”试点城市之一,是联合国亚太经社会确定的我国首批17个国际陆港城市之一,是国家二级物流园区布局城市之一。

  目前,义乌物流可到达全国1502个县级以上网点,直达全国90%以上的地级市,实现了国内重要城市全覆盖,构建了以小商品市场为集散中心的巨大物流网络。

  目前,义乌市有国内联托运经营单位1460家、快递企业134家,全球四大知名快递公司在义乌设立了分公司或办事处,共有2A级以上物流企业52家。快递业务发展势头迅猛,设立了600多个经营网点,开通了10余个节点城市的快递(邮)班车,2014年国内快递日均出票量达95万票,同比增长58.3%,位列全国城市第六位;其中,“双十一”当日快递出票量近360万票。跨境快递日均出票量35万票,同比增长40%。多样化的参与主体,充分发挥出各自的比较优势,共同造就了繁荣的义乌物流市场。

  义乌市场外向度达65%以上,商品出口到219个国家和地区,有100多个国家和地区的1.5万多名境外客商常驻义乌采购商品,产生了巨大的国际物流需求。义乌集聚了各类外运、外贸代理企业1056家,中国海运、法国达飞、万海等18家全球知名船公司在义乌设立办事处。先后成立了出入境检验检疫局和义乌海关,设立B型保税物流中心,与宁波海关合作实行“异地报关、口岸放行”的大通关模式,与上海航空口岸开通“卡车航班”,实现了“义乌—宁波北仑”海铁联运,中欧班列(义乌—马德里)常态化运行,义乌航空口岸正式开放。高效便利的国际大通道将义乌与世界紧紧地联系在一起。特别是中欧班列(义乌—马德里)开通,辐射沿途1.3万公里沿线的7个亚欧国家,是小商品乃至浙江出口物流体系的“重要拼图”。它直接打通了亚欧大陆桥,直达中亚和欧洲各国,构建了一条便捷高效的陆路贸易通道。2002年义乌直接报关出口集装箱仅5万标箱,到了2014年已增长至84.2万标箱,年均增长26.53%。

  义乌目前已初步形成了运输方式完备、内外交通衔接的综合交通网络体系,公路、铁路、航空齐头并进的立体交通优势基本形成。

  义乌还着力国内物流中心综合服务平台、电商物流平台等多平台建设,发力大物流生态圈。当前国家实施“一带一路”战略,为义乌带来了新的重大机遇。义乌把大力发展现代物流作为转型发展的三大战略重点之一,把物流业作为战略性、基础性重点产业进行着力培育,加快物流业发展提升,着力打造亚太地区的物流高地,推动义乌城市的转型发展。

  在会上,中国交通运输协会与义乌市人民政府签订了《战略合作框架协议》。

  义乌国际陆港城市进行时

  不久前,义乌成立了一个陆港事务与口岸管理局,还设立了一个新区——陆港新区,以利于更好地打造义乌大物流生态圈。

  据了解,陆港新区规划范围内总用地面积约43.67平方公里,按照“高起点规划、高标准建设、高质量要求、高效率推进”的原则,集中布局公路物流、智能仓储、快递物流、铁路物流、空港物流和综合保税等功能区块,依托陆港优势发展临港产业和服务业,重点培育现代物流以及与之相关联的电子商务、金融、保险和信息等服务产业。

  通过加快推进大通关建设,加强与国内重要港口、口岸的区域通关合作,加快完善集疏运功能,发展多式联运,打造铁海、公铁、航空联运、跨境物流监管平台和“中欧”国际铁路集装箱运输平台,建设航空和铁路口岸,对接市场采购贸易信息平台,建设高效的陆港新区信息服务支撑系统。

  致力于打造国际物流的始发港和目的港、国内物流中心、长三角地区重要的物流基地,城市物流产业集约布局平台。重点引进境内外大型电商、知名快递、物流运输企业、智能仓储服务企业、综合物流园区运营商等。

  义乌国内物流中心,是陆港新区的重要基础设施,已列入浙江省重大产业项目。其中,一期项目占地560亩,计划投资19亿元,设置零担快运区、集货转运区、仓储功能区、运力集聚区和商务服务区等功能区域。项目计划年底动工,2017年投入运营。

  义乌港,是具有海关、商检等口岸功能的内陆无水港,也是浙江省推进三个“大通关”建设的重点项目之一。义乌港占地1050亩,总投资30.5亿元,设计年货运量110万标准集装箱。一期主要建成海关、商检办事大厅,综合写字楼及外贸仓库,于2011年10月投用;二期海关监管场于2013年11月建成投用。义乌港功能完善,内设海关、商检办事大厅、商检监管场、集装箱堆场、综合写字楼、外贸仓库、停车场等基础设施,并配备了智能卡口系统、不开箱查验的H986系统、监控系统、互联互通的物流信息化系统等高科技管理设施,可提供高效、快捷的一站式国际物流服务。

  义乌保税物流中心(B型),是浙江省第三个,也是浙中西部唯一的保税物流中心。义乌保税物流中心(B型)围网面积193亩,仓库建筑面积10多万平方米,已于2014年11月18日正式封关运营。按照“一个核心监管区、若干业务服务平台,若干场外展示功能区”的运营模式,以进口贸易和转口贸易、出口退税、国际物流配送、国际保税仓储和物流信息咨询等功能为支撑,重点引进进出口贸易商、加工贸易企业、物流运营商、供应链管理企业、国际货代企业等,为将义乌打造成为以日用消费品为特色的进口、转口商品展示交易及物流集散基地奠定基础。

  跨境物流监管平台,是一个以海关监管为中心,面向跨境电子商务企业及上下游服务企业的开放性平台。由义乌市国际陆港集团投资建设,项目位于义乌机场区块内,毗邻航站大楼和民航路,总用地面积52亩,一次规划分两期建设,园区一期项目用地18.4亩,建设邮政互换局交换站、国际快件监管中心、跨境电子商务监管中心、国际货运中心;二期建设停车场及辅助道路。项目建成后将成为义乌跨境电子商务出口邮件、进出口快件的集散处理中心,并能办理个人物品进境通关处理。2014年12月26日,跨境电子商务监管中心正式投入使用,监管中心总占地13000平方米,操作场地5000平方米,设有邮件作业处理区、海关监管查验区、备货区等,设计日处理邮件能力最高可达10万件。目前监管中心已入驻邮政速递并引进多家跨境电商企业开展业务。日通关邮包已达7.2万余件,货物经分拣设备上线查验后,通过快速验放、快速清关,迅速转运至杭州、上海等国际机场,直接送达全球各地买家手中。重点招引具有《经营国际快递许可证》的国际货物运输代理企业、跨境电子商务应用企业、跨境电子商务平台企业。

  中欧班列(义乌—马德里)铁路口岸一期项目,为义乌外贸出口建立了新的通道,为实现“一带一路”的国家战略提供了有力的支撑,使义乌在促进沿海、沿边与内陆互动开放格局中发挥更大作用。项目规划用地215亩,计划投资约1.5亿元,建设查验平台、监管仓库、集装箱堆场、检验检疫场地、停车场、联检大楼、多式联运仓库等设施,主要实现中欧班列(义乌—马德里)铁路国际联运、海铁联运陆港功能,争取今年底建成。重点引进在国际联运、海铁联运、保税物流、现代仓储、分拨等方面具有运营实力的物流企业及具有良好项目运营模式的电商平台,能利用中欧班列(义乌—马德里)回程货引进更多进口贸易商来义乌落地。

  2015年7月10日《浙江日报》刊发

  记者:胡梦、徐璐、骆华超

  
编辑: 童晓
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