背货上车。
中国义乌网8月17日讯（义乌商报见习记者 柳青）作为货物集散地，江东货运市场总是呈现出一派繁忙的景象。这里除了有成堆的货物和来去匆匆的大货车，还有这样一群辛勤的“蚂蚁”:他们似乎拥有“神力”，能移动上百斤甚至成吨的货物，并将它们整齐地码放到货车车厢里，他们就是货物搬运工。搬货装车，就是他们的工作。
陈大明是佛堂镇钟村人，在这个岗位上，他已经工作了6年。初见陈大明时，只觉他憨厚老实、不爱说话，脸上总是挂着淡淡的笑容。
早上7:30准备就绪开始装车
陈大明说:“我每天早上5点起床，一般7点到货运站上班。”
8月14日一早，当他赶到货运站时一辆空货车早已在仓库大门前停放妥当。早上7点半，已经有工人用小推车将一箱箱货物运到仓库，仓库老板仔细登记好货物的名称、数量等内容后，开始安排人员装车。只见陈大明轻松抱起一个硕大的纸箱，稳步放入货车车厢的最内侧，其他工友也井然有序地干了起来。
上午的第一批货物并不算多，到8点20分，首批运来的纸箱和编织袋已经码放完毕。此时，陈大明的脸上已经出现大颗大颗的汗珠，身上的衬衫也被汗水湿透了。上午10点半，货车车厢的底部一层和前半段已经堆满了货物。
中午12:00架好木梯勇攀“高峰”
吃过午饭、稍事休息后，陈大明和工友开始堆放车厢高处的货物。陈大明首先拿来梯子架在关闭的车门上，随后提起中午运来的大编织袋，熟练地双手一甩背到身后，并慢慢走上梯子。在攀爬过程中，由于一只手要扶住梯子，陈大明只能用另一只手紧抓编织袋，同时尽量弯下腰，以便让袋子更稳地放在肩膀上。爬到梯子顶端后，一位早就爬上车厢的工友伸手接过了陈大明肩上的货物。
在仓库里，记者试着提起一个大约20公斤重的编织袋，但用尽力气，编织袋也只能在地上移动。陈大明看见后，笑着说:“这已经算是比较轻的货物啦。一般一百斤以内的货物，我们都是直接搬；一百斤以上的话，就要用到推车；像成吨的那种，就用机器吊上去。”陈大明回忆道，曾经碰到比较麻烦的情况，就是货物又大又重，他们几个人花了好大力气才成功装车。
下午5:00给车厢盖篷布
下午4点左右，车厢已经堆满了货物，陈大明和工友又搬动了一番，终于腾出一些位置把剩余的几件货物放下，随后就准备给车厢顶部盖上篷布。
“在车顶盖上篷布，主要是防止运输途中下雨，同时整个顶上盖上布、绑上绳子，货物也能放得更稳当。”陈大明边拉紧手中的篷布，边向记者解释。
到6点左右，车厢顶部已经完全被篷布覆盖，看起来结实、牢固，陈大明和工友们也准备下班了。
陈大明说:“这几个月工作不是很忙，还有空闲的时候可以坐下来歇歇、聊聊天，等到9、10、11月这种货运高峰时期，我们的工作量还会大增，到时候就没有这么轻松喽，加班到半夜也是常有的事。不过我想着吧，义乌这么大个商贸城市，总得有人干累活、重活，6年多做下来，再苦的工作也能咂摸出点乐趣来。”
