昨天，义乌市民何先生发现，往常早上通过滴滴打车上班车费只需要8元左右，搞活动时甚至不到2元，而最近两个星期，打车费普遍在10元钱以上。
经过7月底网约车新政公布、8月初滴滴优步合并等网约车行业大事件后，网上叫车的成本悄然提高已成不争的事实。而这一改变，对市民的出行方式会有怎样的影响？
网友直观感受：打车比之前贵了
“明显感觉最近优步打车费用上涨了。”网友“wbsmzx”说，翻看了最近1个月的优步打车消费记录，同样从义乌365行政服务中心打车到城中北路，车费从8元涨到了13元以上。滴滴的涨价情况同样明显。
同样，网友“揉楼”发现，之前自己通过微信分享等途径获得的滴滴代金券也悄然发生了改变：不仅每天的首单减免没了，代金券也从5元变成3元、2元，有些甚至变成了9.5折、9.7折的打折券，一趟车打下来，优惠金额还不到一元。
据统计，从今年4月份起，滴滴和优步的里程费一直在涨价。4月，滴滴里程费为1.5元/公里，优步为1.4元/公里。到了8月份，滴滴里程费涨到了2.4元/公里，优步高峰时段的里程费更是达到2.7元/公里，相比之前几乎涨了一倍。
业内认为，两家打车软件调整车费，背后与“联姻”有关。8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。这意味着，从本月开始，滴滴和优步正式“联姻”，两者的竞争关系随之发生改变。
低价诱惑降低，选择随之变化
“有些时段，算起来比出租车还贵。”网友“小跟班”说，每次打车前，他都会比较两个软件的估算价格，特别是在一些高峰时段，等待车辆接驾的时间也比较长，有时就会直接选择出租车。
也有网友谈到，网约车行情的改变，使得低价不再成为选择网约车的理由。“毕竟距离专车合法化还有一定时间，而且也不一定安全。”网友提及近段时间网上爆出的一些专车“变态司机”的负面新闻，对网约车的安全性也多了一些顾虑。
对于涨价，多数网友还是表示了理解。“总的来说还是方便的，手机上简单操作一下，车子就到楼下等着了。”“千送伊”说，自己每天早上出门上班前，都会提前叫车，对赶着上班打卡的他来说，省去了不少在路边等车的不确定性。
网约车司机：钱没那么好赚了
蒋师傅是一名义乌的专职网约车司机，自从加入网约车行业以来，他已经完成1700多单，谈起义乌如今的网约车行情，他还是叹了口气。
“以前滴滴补贴比现在多很多。”蒋师傅说，刚入行时，他每天光补贴就有200多元。现在，他必须要在一天内完成17单，才能拿到60元奖励。“对于非专职司机来说，要拿这个补贴有点难。”
楼师傅成为优步司机也有半年多，他的感受是，价格上涨导致这个月的单子明显少了。“单子断了以后，空车在路上的油费也是问题。”楼师傅说，优步每月对每个地区司机完成的单子量会进行排名，并奖励500~1000元，但这个奖励他从没拿到过。
专家看法：一切以市场说了算
浙江交通职业技术学校博士赵炜华认为，网约车最大的贡献在于实现了信息化管理和社会监督评价，有效降低了空驶率和运输成本，以市场化运作的方式调解运输实际生产方、管理方和需求方形成有效衔接。
“现在的涨价，可以看作是各大平台的一次市场试水，还需要市场反复测试。如果乘客不买账，用户大量流失，这种涨价也是不成功的。”赵炜华觉得，这次价格调整正是平台与乘客之间的一次微妙互动，最终价格形成的主动权仍掌握在消费者手里。
