这几天，义乌首条快速公交BRT工程施工正在有序进行当中。根据计划，BRT一号线9月份将开展龙回枢纽首末站工程施工，中途站施工，基本完成客运中心首末站，完成主车道建设。开展智能交通系统采购工作，完成安全门等设备采购。
快速公交系统简称BRT ，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，属于一种中运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁”。BRT的特点：一是快捷，停靠站时间比普通公交短；二是准时，通过GPS调度系统，使BRT车辆比其他公交车更准时；三是方便，在班次的安排上，比普通公交密度大；四是廉价，实行低票价，享受公交的政策。
义乌BRT一号线起点设于龙回枢纽，终点设于国际商贸城客运中心，途经正觉路、新科路、西城路、稠州路、诚信大道，线路全长12.1公里。该项目新科路、西城路专用道设置在路侧；稠州路、诚信大道专用道设置在路中。全线设首末站2座，路中和路边侧式站台15对，平均站间距756米，相当于每800米设一个公交站。
根据设计图纸，义乌BRT一号线路途经的公交线路有76条(含夜班线5条)，占义乌市总线路的45%。沿线停靠站点设置具体如下：龙回枢纽、新科路、留雅、易开盖、戚继光路、贝村路、南方联、民主路、篁园服装市场、北方联、宾王商贸区六街、宾王路、宗泽路、国际商贸城一区、国际商贸城二区、国际商贸城三区、国际商贸城客运中心等。
根据义乌市发改委关于义乌市快速公交(BRT)一号线项目建议书兼可行性研究报告的批复文件：义乌BRT一号线将按2020年6.5万乘次/日、2030年12万乘次/日的标准进行建设，途径道路均为已建道路。也就是说，BRT一号线将不会新建专用道路，而是对原有道路进行提升改造，这将大大缩短项目建设周期。根据其他城市BRT运行情况看，BRT全线平均时速约25km/h。这意味着，这条贯穿义乌城区的快速公交线路全线运行时间有望缩短至半小时。
城市公交系统是城市文明的窗口，业内人士认为，快速公交系统的加入，有助于优化义乌城市交通方式结构，有利于义乌构建多层次公交体系，有效缓解义乌城市交通压力，同时提升义乌城市形象。
