初夏时节，烈日当空，虽还不算十分炙热，但山水与田园间却四处洋溢着生机。在绿色动力小镇内，一幢幢厂房拔地而起，一条条柏油公路四通八达，同样也是生机勃勃。
赤岸镇石城村的冯大伯每天都会来到这里转悠，看看这里日新月异的变化，看看这里人来车往的繁忙景象。他做梦也没想到，这片闲置多年的黄土地，只用了8个月时间，就诞生了一家现代化的汽车发动机制造厂，未来在世界各地上奔跑的汽车“心脏”很多都来自他的家乡，一种自豪之情油然而生。
对赤岸镇广大村民来说，世界500强吉利控股集团的入驻，将带领他们实现致富；而对义乌而言，吉利绿色动力小镇改变的是义乌现有的工业版图，让以商贸业繁荣的义乌，从此工业也变得“大”而“重”。
无中生有
就在上个月，吉利义乌基地迎来了第四个“小伙伴”，总投资约63亿元、总用地约230亩、年产40万台发动机的生产基地。项目全面达产后，预计年销售收入可达55亿元，年缴纳税费(“五险一金”等社保类费用除外)6.3亿元。
从2014年12月26日义乌与吉利控股集团正式签约、“吉利集团·义乌发动机项目”正式奠基到现在，两年多时间里，这块黄土地就像一块强大的磁铁，正吸引着越来越多的吉利项目到这里集聚，项目总投资高达210亿元。其中新能源整车、义利动力总成两个项目为省特别重大产业项目，沃尔沃发动机项目计划申报省特别重大产业项目。
到底是什么促成了这一切?那就得从2012年说起。
2012年，国土资源部大力推行低丘缓坡改造利用试点，为国内不少像赤岸镇这样的城市后花园创造了重大发展机遇，赤岸镇600多亩可开发利用土地就成了辗转腾挪的新空间。
根据市里提出的招“高精尖”的要求，赤岸镇一开始把招商地目光放在了国企、央企上，然而因种种原因，最终都未落实。期间，也有广州、深圳等地不少企业主动前来表达意向，由于大多达不到赤岸镇的要求，也都只能一一婉拒。“眼看着土地一天天闲置在那里，那时候每个人心中压力都很大。”赤岸镇相关负责人说。
直至2014年春节，一次偶然的机会，赤岸方面得知镇里的冯旭鸿在吉利集团成都基地当副总，这让他们看到了新的转机。但在接触中他们发现，省外此时也有不少城市在争取吉利项目，其中一个同吉利的洽谈进展甚至超过了义乌。
“只要有1%的机会，就要用100%的努力去争取。”秉持这个信念，赤岸镇联合义乌经济技术开发区管委会，团队作战，最终成功实现了“虎口夺食”。
拼在实干
如果说，招商的路是一步步蹚出来的，那么，项目落地就是实打实地干出来的
“任何项目，签约都只是成功的开始，最终能够落地还需要过五关斩六将。”义乌经济技术开发区管委会相关负责人说，首个项目实现“当年签约、当年开工”的“义乌速度”，离不开“一路绿灯”，离不开“保姆式”的企业服务。
就拿吉利第一个项目的土地平整来说，原本这里有两座小山，平整需要搬运土石约46.8万方。根据原计划，如果按部就班，一道工序接一道工序首尾相连做，即使加班加点，这项工程也需耗时两个多月。但是，我市各相关部门、赤岸镇创新机制，预算、公告、招标、投标等一系列流程，一道工序一道工序首尾交互衔接展开，工期压缩到了45天以内，从而确保项目顺利落地。
与此同时，义乌经济技术开发区为了帮助企业落实开工条件、解决建设难题，还专门成立了企业服务中心。通过不断完善行政审批代办制、项目限时办结制、企业回访制和考核机制等，为企业提供从用地报批到施工许可办理的全过程、全方位“保姆式”服务，大大缩短了项目从签约到开工的时间，有效推动项目快速进行。此外，义乌经济技术开发区还创新服务载体，建立重大产业项目指挥部等服务平台，开展一对一服务。创新项目推进协调机制，每月定期召开与镇街的联席会议，及时沟通解决项目推进过程中遇到难题，实现无缝对接。
这样的工作效率，赢得了吉利方面不止一次的点赞:“义乌是能干大事、干成事的地方。”如今，走在吉利义乌项目现场，随处都能感受到蓬勃向上的干劲:一边是连轴运转、繁忙而有序的生产线，一边是车辆来回穿梭、热火朝天的建设场面。
据了解，浙江锋锐发动机项目2017年预计可新增产值20亿元，税收1亿元。而目前义利动力总成生产设备已全部到位，正在进行通线检测，今年年底前发动机项目可实现全线投产。英伦新能源整车项目今年年底前将争取主体厂房结顶，并具备设备进场条件。与此同时，新签订的沃尔沃发动机项目主体厂房今年8月底前可开工建设。
未来3年，绿色动力小镇计划完成投资100亿元，拥有10万台整车、120万台发动机、50万台变速箱的年生产规模，实现上万人集聚，年旅游人数可超过50万人次。
