中国义乌网12月6日讯(商报记者 吴峰宇)琳琅满目的商品，络绎不绝的行人，一闪而过的滑板车和操着各种口音的采购商往来于各家商铺……全球小商品集散中心———义乌国际商贸城的午后，一派繁忙。在饰品区块，经营户们忙着理货、打包，客商们忙着找产品、问价格，人来人往热闹非凡。经营户陈东主营各种头饰饰品，在市场开门后不到两个小时，就接到了来自捷克外商的订单。
“外商来自捷克首都布拉格，订购了一批头饰，虽然量不大，但价格给得很足。”拿着刚接到的订单，陈东满脸喜悦。他说，这批订单将在月底通过义乌系中欧班列运往布拉格。
千里之行，始于足下。义乌系中欧班列的全线开通，在义乌与欧洲、中亚之间搭建起一座座经贸合作和文化交流的友谊之桥，成为新丝路上的“钢铁驼队”。
新通道：世界商品汇聚义乌通达全国
中欧班列是一趟商贸列车，更是一趟“希望列车”。
今年8月，中欧班列(布拉格-义乌)跨越千山万水到达铁路义乌货运西站；这趟满载着价值500万美元的汽车配件、水晶、啤酒和其他捷克特色农产品，将依托义乌市场优势分销至全国。
9月，首趟中欧班列(义乌—布拉格)缓缓驶出义乌西站，直奔捷克首都布拉格。这标志着又一条安全、快捷、经济、绿色的铁路国际物流大通道开启，加快了义乌与捷克的经贸往来和互联互通。义乌系中欧班列，在三年时间里，从一条线路快速增加到九条。
徐正国的部分捷克水晶玻璃器皿就搭乘中欧班列，从捷克直奔义乌中国进口商品城的“捷克水晶馆”。专营捷克水晶玻璃器皿的徐正国，与捷克水晶打了7年多的交道，馆里陈列着上万个品类的捷克水晶日用器皿。“这些年与其说是做贸易，不如说是做专业。”徐正国这样形容自己与这些水晶器皿之间的关系。
“捷克是个美丽的地方，每年我至少会去一趟。去那里见厂家、谈生意，最要紧的还是联络感情。”徐正国说，在与捷克的生意往来中，“中国人”这个身份也在无形中给了他很多支持。中国和捷克的关系不错，所以民众之间的认同感也很强。经过这些年的沉淀，捷克水晶产品已在“北上广深杭”等国内众多城市打开销量，并赢得了很好的口碑。
徐正国的生意汇聚成一根线，一头是义乌，一头是捷克，因此，他更期待“义乌—布拉格”中欧班列的开通。“我的水晶产品搭乘这趟班列途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，由阿拉山口入境，最终抵达目的地义乌，全程运输时间约16天。如果是海运，运输周期会延长一倍多。”徐正国说，缩短了运输时间，对于进口贸易而言就是更多的市场机会，对于他而言，还增进了与商品进口国的“亲近感”。
“进口商品城捷克水晶馆采用的是批零兼营的方式，消费者在这里以批发价购买到产品。如一个水晶玻璃红酒杯，售价为30元，比捷克当地还实惠。”徐正国说。
新空间：深度融入全球经济
不沿边、不靠海的义乌，如何扩大对内对外开放，更好、更快地让小商品“漂洋过海”抢占先机?如何将国外商品引进市场，分销全球?这始终是义乌不断探索实践的课题。
“以前货物运往捷克基本走海路，途中需要30多天。”义乌某货运代理公司工作人员说，中欧班列(义乌—布拉格)大大缩短了物流时间，每年有20个标箱运往布拉格，班列实现了常态化运行，40%的货物走这条线路。
初冬的商城，硕果满枝。在国际商贸城二区，两位外商正在一家经营不锈钢保温杯的店铺里选货。从经营户李刚口中得知，这两位外商来自布拉格，准备采购一批保温杯。“我受义乌供货商的邀请前来考察。义乌国际商贸城的商品款式多、品种全，价格也有优势。”捷克外商丹尼尔·普迪尔说，自己还对圣诞用品、手套和帽子、圆珠笔等产品颇感兴趣，准备带些样品回去。中欧班列(布拉格-义乌)的开通运行，在运输方式上多了一种选择，希望班列的频率密集一些，这样我就可以把水晶、红酒等捷克特色产品运往义乌，交给我的合作伙伴。
商翔集团相关负责人表示，中欧班列(义乌—布拉格)不仅为客户降低了运输费用，而且缩短了商品的供货周期，调箱更加迅速，运单、清关文件也可随车运出。商品到达之后，客户可直接安排清关提货，比海运更加便捷。同时，也为从事国际货代物流的企业节约上千美元的成本，中欧班列为企业和客户带来的红利日益显现。
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捷克是连接欧亚大陆的重要枢纽，是欧洲最具活力和潜力的国家之一，也是我国在中东欧地区的第二大贸易伙伴。据捷克统计局11月3日公布的数据显示，2017年1-9月中捷贸易总额为159.3亿美元，同比增长11%。其中，捷克自中国进口141.8亿美元，同比增长10%；对中国出口17.5亿美元，同比增长26.8%；对华贸易逆差124亿美元。
