“今天上午，在辛通客服的推荐下，我从义乌国际商贸城寄件给北苑的客户，配送费8元，56分钟就送到了。”昨天，义乌市场商户朱女士直呼自己找到了同城寄递的“神器”。
根据朱女士的导引，这个“神器”来自一个“云数生活”的公众号，可以直接下单寄件，承诺2小时内送到。从目前的收费情况看，义乌城区内首重5千克内的小件收费为8元/单，大件货品如粮油米面的收费为10元/单。运营方是一家名为“辛通E网配”的物流公司，致力于打通城市配送最后一公里“肠梗阻”。
4年布局，下好“城市配送”这盘棋
据悉，E网配城市配送有限公司创办于2014年，位于义乌申通快递园区内。公司负责人付闻昨天在接受采访时表示，城市配送是快递物流企业的最终落地环节，面对的大多是小型批发商和终端消费者，辛通已经在这条路上探索了4年。
“‘最后一公里’也是困扰快递物流企业的一公里，因为城市交通复杂，对中转站、一线投递员和投递车辆的投入成本较高，我们也在探索解决这个行业难题。”付闻认为，随着新零售概念的诞生，“最后一公里”将成为电商企业、新零售企业的必争之地。城市配送服务就是“微缩版”的快递物流服务，辛通基于快递物流的布局理念，探索出了“先布局站点，再做通道”的路径。
目前，E网配下设城市配送和同城集配两大板块，其中，城市配送板块已在全金华地区开展大B到小B的快消品仓储、配送服务；同城集配主要着眼于义乌，开展市内配送的全网调试。
以城市配送为例，目前E网配依托申通快递已在金华全域完成布局，并承接了农夫山泉、娃哈哈、金龙鱼等日用快消品客户。付闻说：“这些快消品有销售淡旺季，企业在仓储、车辆、人员的配置上需要极大成本。虽分属不同企业，但‘最后一公里’的目的地高度重合。我们提供仓储和配送服务，能为每家企业节约20%~30%的落地配送成本。”
成功破局，打通“最后一公里”的任督二脉
跨区域的配送可以基于园区和中转站，更小范围内的城市配送又该如何破局？付闻介绍，在过去4年，辛通一手布局义乌本地社区网络，一手配置人员和车辆，并在上月成功开启义乌市域范围的同城集配服务。
按照计划，目前辛通已在义乌落地9家“居宅邦”社区便利店及17家“果木优品”水果店，加上之前申通快递已在义乌市内建成的8个小分拨站，辛通E网配基本实现了义乌城镇网点全覆盖，并组建了自有车队和320人的配送团队。
据悉，试运营期间，辛通的日均接单量已超过1000单，“义乌市内以文件、样品、商品等小件物品居多。从运行监测情况看，配送效率高，收费低，顾客反馈良好。”
“任督二脉”虽已打通，不过在付闻看来，这只是城市配送的1.0版本。今年6月，辛通E网配专业版计划在微信小程序上线，从源头实现与客户的亲密接触。伴随着件量增加，E网配将在义乌继续加大网点配置密度。年内，辛通还将在金华全市复制义乌E网配模式，落地300家左右的配送站点。
“我们抢占‘最后一公里’的市场，最终目的是攻破冷链物流配送难题。”付闻认为，只有前置的社区便利店和水果店等服务型场所，才能为冷鲜产品提供最后的保障。
