近来，有不少市民反映，在五洲大道新屋段，每天都能看到行人穿行车流、横过“快速通道”的一幕幕惊险画面。他们建议，这一路段能否考虑设置一条斑马线。
其实，早在去年，本报“监督台”栏目、商报市民监督团就对五洲大道新屋段，行人走“捷径”险象环生进行了关注，有关方面及时采取了封堵、疏导等措施。然而，当昨天上午记者一行再次来到现场，竟发现该路段又多了几条横穿马路的通道，现场不时上演人车抢道的场景。
早上8时30分左右，我们来到五洲大道往上佛路方向新屋二区一侧，看到主道连接辅道的中间有一条绿化带，正中间设置了一处公交站点，有5个班次的公交车在此停靠。这时，从一辆公交车上下来一拨乘客，其中有三人下车后站在了路边，见环城路方向的来车不多，他们竟向马路中间走，而路面上并没有斑马线。没走几步，他们左侧环城路方向的来车鸣响了喇叭，于是三人加快步伐，小跑着到达五洲大道道路中间的绿化隔离带边，一抬腿，跨进了绿化带。我们在现场看到，道路中间的绿化带有七八米宽，有人将隔离带两侧的隔离栅栏各开了两米多宽的缺口，地面用砖头铺成了一条小道。穿过路中的小道后，这几名行人在对向车道边停了下来。此时，对向车道上车流滚滚，其中一人等得不耐烦了，就见缝插针地迈步向前，另外两人也紧跟其后。为此，对向来车纷纷减速，三人在车流中蛇行到对面。
此时，道路中间隔离带边，刚刚穿过半幅马路的一名年轻女子也走过中间的隔离带，站到了对向车道的第一车道边等待过马路，一辆辆车子从她身边疾驰而过，等车辆少了，女子才迈步穿过马路。
在新屋新村一侧，也有一处公交站点，几位当地居民正在路边等车，说起这条通道，他们抢着表达意见:其一，这里没有斑马线，双向车流大、车速极快，每天有成百上千人横穿马路，人奔跑、急刹车、忙躲避等交通行为随时上演，尤其在夜晚，视线不好，极易引发交通事故。其二，道路两侧人群集聚，有村庄、工厂、幼儿园，大量居民每天都要过马路，但要安全到达马路对面却十分不容易。比如从新屋新村到对面的新屋二区，从右侧走要绕行到五洲大道与环城路交叉口的斑马线，距离不下400米，而往左侧走则要绕道到五洲大道与永贸路的交叉口斑马线，绕行距离至少半公里，很多赶时间的行人，就冒险横穿五洲大道。其三，每天尤其早晚，还有很多老人带着孩子横穿马路，十分“惊心动魄”。
“不光这里被开出了缺口，那边也有!”依据行人反映，我们沿五洲大道往上佛路方向前行不到300米，来到了新屋三街段。我们看到，主道与辅道之间的绿化带被人“走”出了三条小道，在对面路中间的隔离绿化带上，有人将隔离护栏拆出了一个“口子”，通向对向的车道。站在路边，我们看到不时有行人在马路上穿行，通过路中间的绿化带走到道路对面，而路面上也没有设置斑马线。这时，刚好有两名行人一前一后走向道路中间，而此时，行人左侧、从环城南路方向过来的车辆正快速驶来，两人一溜小跑来到护栏前，车辆几乎贴着他们的身体疾驰而过。据这两名行人介绍，他们在对面的工厂上班，因为这里没有人行横道，若往环城南路交叉口方向走，要过一个红绿灯再绕到对面，需要七八分钟；如果从右侧的人行横道过马路，要向西走个10多分钟，过斑马线再绕到对面至少要20分钟时间，早晨急着上班时间紧，这样“跑”过马路虽然危险，但快多了，也方便多了!
采访中，不少行人说，这里过马路太不方便，也太惊险了。他们希望能够引起有关方面的重视，充分考虑道路两侧居民的通行需求，让行人横过马路有一个安全便捷的途径。比如，彻底封住几个被人随意“走出来”的道路缺口，同时能否设置一条斑马线，让行人安全放心地过马路。
