入夏以来，银行铆足了劲儿发力推广ETC，并推出送通行费、加油返现、一元洗车等多重优惠吸引车主办理该行ETC。据报道，一些车主办完后发现，部分银行ETC业务存在营销陷阱，有的借记卡办理ETC时被莫名开通了消费贷款业务，有的卡片存在盗刷风险，但这些风险银行很少提示。
近段时间，推广ETC已成为银行、金融科技公司能机构的热门业务。据统计，截至2018年年底，我国汽车保有量2.4亿台，ETC用户为7656万人，占比约为32%。可以预计，今年年底前，新增ETC用户数量将过亿。ETC必将成为各个机构要争夺的创收来源之一。
在利益驱使下，ETC似乎成了一块“唐僧肉”，各个机构都要抢食一口，围绕推广ETC放大招抢夺客源，快速切分市场份额，令人眼花缭乱，但这些营销措施当中不乏涉嫌欺骗的套路。比如，一车主在某银行用借记卡办理ETC时，被开通了消费贷款业务。该项贷款申请的应急金，用于垫付ETC扣款，额度2000元，还款日是次月10日，年利率高达16.56%。
正所谓“世上没有无缘无故的爱”，有的机构表面上抛出大礼吸引客户，可能背地里已经给客户挖好了大坑，就等客户不知不觉跳下去，然后自己闷声把钱揣进兜里。这固然可能跟机构本身为了防范风险有关，但是这种风险不应该转嫁到消费者头上，让消费者去付出代价。就来消费贷来说，一旦强制将ETC绑定消费贷，车主一不小心就要支付利息，这不是强买强卖吗？
面对这些陷阱，一些消费者可能会选择忍气吞声，但是从全社会来说，这样的陷阱不应该存在。在日益倡导诚信经济和法治经济的当下，拿ETC来欺骗消费者是见不得阳光的。ETC市场庞大，消费者众多，ETC挖坑影响面大，造成极其不好的社会影响。说得更严重点，ETC消费陷阱影响到这项惠民政策的落地，让民生获得感打了一定的折扣。
今年全国两会期间，政府工作报告就提出两年内取消全国高速公路省界收费站。5月，国务院办公厅印发方案，提出力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。实现不停车快捷收费，是政府提升人民群众获得感、幸福感、安全感的一项切实举措。商业银行等机构推广ETC，应该坚持公正阳光透明的底线和原则，实现经济效益与社会效益的统一，而不是只顾自己却坑了消费者。
民生无小事，一枝一叶总关情。服务消费者，就应该从一点一滴的小事上注意，多为消费者着想，尽到告知义务，少让消费者蒙在鼓里，埋下风险隐患，这样才能赢得市场的回馈和社会的尊重，也才能使一些惠民政策让老百姓真正受益。当然，消费者也要多长一个心眼，大胆用法律手段维护自己的合法权益，选择诚信经营质量可靠的机构办理ETC，并且要注意风险提示，防止权益受损。
