小鹏汽车近日因擅自采集43万多张人脸照，被上海市徐汇区市场监督管理局罚款10万元，此事一度冲上微博热搜。
相关处罚决定书显示，上海小鹏汽车销售服务有限公司旗下7家门店，安装了22台从第三方公司购买的具有人脸识别功能的摄像设备，开通了8个系统账号。今年1月至6月，相关设备共采集上传人脸照片43万多张。这期间，小鹏汽车方面未经消费者同意，也未明示告知消费者收集人脸信息的使用目的。对此，小鹏汽车回应称，完全服从处罚，已拆除门店内的人脸识别摄像设备，上传的人脸照片已经由相关公司删除，也不存在泄露或违法使用个人信息的情况。
但这样的话语依然难消人们的愤懑。尤其是，小鹏汽车还表示系误用了设备，这一“误用”论似曾相识。不久前，江苏南京一家小鹏门店因涉嫌阴阳合同、骗补等行为遭消费者投诉。当时小鹏汽车也称，门店销售员的操作存在失误。看来，对于“失误”“误用”的遣词造句，小鹏汽车早已“驾轻就熟”。但这只能引发舆论进行反向思考，要是一家车企总是“失误”“误用”， 那么，其管理水平或守法意识必定存在硬伤。
这并不是车企第一次出这样的幺蛾子了。今年央视“3·15晚会”曝光了“人脸识别”产业链。其中，正通旗下100多家店全部安装了该品牌的人脸识别系统，顾客只要去过任意一家，人脸信息就会被正通全然掌握。这类事件说明，“人脸识别”的滥用，在汽车行业并非个例。
消费者自个儿的脸还不能由自己做主了？根据《个人信息安全规范》《民法典》《个人信息保护法》等规定，未经信息主体同意，不得收集包含人脸信息在内的个人信息，违者将予以相应处罚。这是对消费者人脸信息权利的明确保护。对违法违规采集人脸信息的行为，予以严肃处理（包括顶格处罚），同时举一反三，进行相应排查，一一处置，这是遏制乱象、提升震慑力的题中应有之义。
但处罚不是目的。车企这么接二连三地“冒天下之大不韪”，其利益冲动当引起公众特别警觉，并妥善应对。
在人脸识别设备的加持下，销售人员可以用“偷来”的人脸信息，得到更为核心而隐私的信息。比如，某人刚刚卖掉旧车，是刚需客户，销售人员和该客户进行“谈判”便更具针对性。同时，将那些买车意愿不强的“闲杂人等”予以过滤，从而提高售车效率。
车企当然不会承认这一点。但是细品有关车企的解释，也能读出别样味道。例如小鹏汽车说，门店的本意，是希望通过采集人脸信息对客流数据进行分析，进而改善接待流程、更好服务客户。
该深思的是，为何法律已作出了明确的约束，仍有企业利令智昏、只当耳旁风？一方面，惩处的力度有限。不少网友就认为只罚小鹏汽车10万元，和其获得的利益相比，有点轻了。这种看法未必科学，但是人们普遍担忧违法违规的成本较低，令有关企业有恃无恐；另一方面，企业运用人脸识别技术的边界尚有模糊之处。尽管近年来围绕这一“边界”的探索不止，但还不够明确，亟待更清晰、更细化方案出台。
小鹏汽车对消费者人脸的“私存”，应该不会是最后一个案例。但我们希望，未来对于人脸识别边界的划分、对违法违规行为的处理，让我们更有底气。
