3月5日下午，随着一列装载着100余标准箱日用小商品货物的海铁联运班列从义乌西站缓缓驶出，“义乌—宁波舟山港”集装箱海铁联运线路累计业务量突破100万标准箱。至此，国内首条业务量突破100万标准箱的海铁联运线路诞生，这也是义乌与宁波舟山港推动多式联运高质量发展、服务“双循环”新发展格局的最新成果。
作为宁波舟山港海铁联运首条班列线路，“义乌—宁波舟山港”集装箱海铁联运线路于2009年2月正式开通。依托沪昆—萧甬和甬金线运作，该线路一头连接着全球最大小商品市场，一头连接着全球货物吞吐量第一大港，主要承接义乌市场小商品业务、太阳能光伏板业务以及中欧回程班列等业务，是义甬舟开放大通道的重要载体。
16年来，该海铁联运线路年均业务量增长超10%。其中，2024年业务量超18万标准箱，同比增长10.6%，当年11月，该线路获评国家级集装箱海铁联运品牌线路培育典型案例。
今年以来，义乌市积极加强与宁波舟山港的战略合作和深度融合，全力开拓提还箱、“中欧班列+海铁联运”双班列联动、“义乌西—宁波舟山港—威廉港”快航专线等新业态，充分调动内部物流资源和义乌陆港资源，提升“造血”能力，持续助力义乌外向型经济发展。
下步，义乌与宁波舟山港将持续深度融入“义甬舟”开放大通道建设，依托“第六港区”政策红利，以义乌(苏溪)国际枢纽港即将投产运营为契机，统筹好义乌西与苏溪双站点整体海铁联运业务，形成“一城两站三线”发展格局，进一步释放义乌海铁联运量能。
