中国义乌网4月8日讯（记者 蒋守洋 编辑 童晓）巨型塔吊舒展长臂上下起落、运输车辆在硬化路面上往来如梭、建设人员紧锣密鼓地施工……不久前，随着最后一台轨道吊主梁成功吊装到位，金甬铁路苏溪集装箱办理站轨道吊项目总装工作已圆满收官。项目现场依旧忙碌紧张。
记者了解到，作为义乌(苏溪)国际枢纽港一期工程、宁波舟山港“第六港区”的核心载体，金甬铁路苏溪集装箱办理站项目已完成主体工程建设，预计今年6月将建成投用。
义乌(苏溪)国际枢纽港是国内首个混行模式铁路场站自动驾驶试验区，将以“铁路装卸线远控轨道式龙门吊＋堆场自动化轨道式龙门吊＋智能平面运输车”为核心应用场景，围绕“大力完善基础设施体系”“加快构建数据资源体系”“不断健全应用支撑体系”“深入发展业务应用体系”“创新构建制度保障体系”“持续优化安全保障体系”六大建设任务，结合物联网、大数据、人工智能、5G通信技术、云计算等多种技术，实施“创新‘全链智能化’作业模式”“建设‘全港一体化’智能调度体系”“打造‘全景可视化’数字孪生仿真系统”“先行先试探索铁路场站无人驾驶试验区配套机制”四大改革场景。
此前，斯年智驾已宣布中标“金甬铁路苏溪集装箱办理站自动驾驶水平运输设备代运营服务”项目，该项目无人运输设备用于承担金甬铁路苏溪集装箱办理站L4级无人驾驶水平运输，全程作业覆盖铁路轨道作业线区域、重箱区域、空箱区域、海关查验区域和各主要通行路面路口等。
“一个班次8人就可以控制整个场站的运作，包括18台龙门吊、10台集卡的运营。”浙江海港义乌枢纽港有限公司总经理赵建民说。义乌(苏溪)国际枢纽港采用海关监管下的码头运营模式，前移港口服务、码头功能，实现陆港与海港的无缝衔接，是海铁联运的关键节点、多式联运的重要枢纽。项目建成后义乌(苏溪)国际枢纽港初期到发能力将达66万标箱。
