1月26日，铁路义乌站杭长高铁正式恢复办理客运业务。历经三年改造，铁路义乌站迎来上方施工，下方沪昆铁路(浙赣)、沪昆高铁(杭长)、杭温高铁、甬金铁路同时开通运营，实现普速场、杭长场、杭温场“三场同开”的历史性跨越，也标志着浙江省规模第二大站房项目进入全新运营阶段。
当天上午，车站候车室内人流如织，检票屏上杭长方向的车次信息不断滚动刷新。在义乌从事服饰行业的赵梦杰正在等待前往上海虹桥的高铁，他笑着说道：“现在班次选择更多了，出行方便不少。”
据了解，杭长高铁恢复运营后，杭长场每日开行列车大幅增加至83列，有效串联起杭州、南昌、长沙，并延伸至云贵川渝、广西等多个方向，为旅客出行提供了更灵活、更密集的选择。其中，往返杭州东的列车由日均3列增至33列。记者通过“铁路12306”App查询发现，义乌前往杭州东的车次十分密集，仅晚上7点到8点一小时之内就有6趟列车可供选择。
在位于三楼的2号检票口前，排队等候检票的旅客队伍明显长于往日。为保障客流高效疏导，铁路义乌站对检票口功能进行了清晰划分。据车站相关负责人介绍，1号检票口依旧服务于普速列车，2号检票口现已用于杭长高铁列车检票，3号检票口则对应杭温高铁方向。此外，位于车站综合体东侧的第二进站口已实现常态化开放，与主进站口协同分流，有效提升了旅客进站效率。
不仅进出站更便捷，服务细节也贯穿全程。从候车室、检票口、地下通道一直到站台，铁路义乌站通过新增三十余处指引标识、铺设彩虹引导线，并安排志愿者为旅客提供咨询、引导和行李搬运等服务，让出行更暖心、更顺畅。
此次顺利恢复运营，背后是一场持续三年的攻坚之战。作为全国首例在铁路正线不停运情况下实施的全高架站房工程，施工必须在保障杭长高铁等干线绝对安全的前提下，在时间紧迫、场地局促、客运组织不停摆的“多重枷锁”中寻求突破。
回顾改造历程——2022年11月20日，铁路义乌站暂停普速列车客运业务，站改工程全面启动；2024年9月6日，杭温高铁开通运营；2025年1月4日，普速场恢复客运，杭长场接续进入改造“最后一棒”。
“杭长场的施工是整个站改中难度最高的核心战役。”铁路指挥部相关负责人表示。该场采用无砟轨道，沉降控制与施工精度均须达到毫米级标准。同时，高架候车层钢结构跨度大、单体重、提升高度高，所有作业均需利用每日凌晨0点至4点的“天窗期”进行，确保杭长高铁正线正常通车。
经过200多名建设者连续奋战，原定16个月的工期被压缩至12个月，最终实现杭长高铁场提前、安全、高质量投用，也为铁路义乌站高架站房于今年四季度全面完工奠定基础。
杭长高铁恢复运营首日，铁路义乌站预计发送旅客2.85万人次，同比增长6%。铁路义乌站相关负责人表示，随着车次结构不断优化，后续铁路义乌站日均预计发送3.1万人次，较以往增长15%，客流辐射范围也有效提升。
此次运力扩充也为即将到来的春运提供了关键保障。2月2日，2026年春运将启动，面对返乡与探亲客流叠加，杭长高铁的回归将显著增强运力储备，让团圆之路更加顺畅从容。
值得一提的是，今年总台春晚分会场花落义乌，杭长高铁的恢复，将方便全国各地的游客来到义乌，感受这座城市的独特魅力与蓬勃生机。
