这些年，由于车内未安装儿童座椅而发生的悲剧不在少数。据统计，我国每年有2万名14岁以下儿童死于交通事故，在发生车祸时，车内未安装儿童座椅的死亡率是安装了儿童座椅的8倍。昨天，记者从义乌市交警大队了解到，今年6月22日，义乌佛堂镇塔山路与芳山路交叉口发生一起交通事故，两辆车没有发生侧翻，也没有严重的车损，但当时坐在副驾驶位置的一名儿童，经医院抢救无效死亡。
“这起事故的教训很深刻，一个儿童没有坐在专门的儿童座椅上，而是坐在副驾驶室内，发生交通事故后，安全气囊弹出，对儿童造成二次伤害，才造成如此严重的后果。”义乌市交警大队事故中队副大队长吴敬平说，目前全球已经有40多个国家明确立法规定12岁以下儿童都适用儿童安全座椅，而我国并没有关于儿童安全座椅的立法，仅有上海、山东、深圳等地的地方性法规中有所规定。
据了解，当车速达到50km/h时，一个体重40千克的儿童就相当于1吨的运动物体，而儿童在高速撞击中所产生的冲力相当于一头大象的重量，此时要抱住儿童，相当于用手去救一个从4楼坠落的成人。儿童的头部很重，颈椎十分脆弱，在发生车祸时，还有可能被夹在大人和汽车仪表板之间，或者被弹出的安全气囊击中头部。而一般汽车座椅和安全带是专门为成人设计的，当儿童在使用普通安全带时，因为身材的差距，丝毫起不到保护的作用，甚至可能在车祸发生时，造成儿童致命的腰部挤伤和脖子、脸颊等处的压伤。
业内人士表示，儿童安全椅普及率低，最大的原因还是家长对儿童座椅的了解不足，也有家长因为孩子不愿意坐、拆装麻烦、占用车内空间等原因而弃用安全座椅。在道路交通安全事故中，儿童的行为特点不同于成年人，而交通环境主要针对成年人，这使得儿童群体受到的安全威胁更大、更严重。所以，对儿童进行安全教育的指导非常重要，家长应承担起自己的责任，让孩子注意交通安全，同时在孩子面前要做好表率。
强制“3C”认证将规范市场
从9月1日起，国家质检总局将对安全座椅产品实施强制性认证，未获得强制性产品认证的儿童安全座椅将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。儿童安全座椅的“3C”测试项目包括4个方面：静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验。只有儿童安全座椅通过了这4个测试标准才可以拿到“3C”认证。通过认证后，每个“3C”标识后面都有一个随机码，每个随机码都有对应的厂家及产品。认证标志发放管理中心在发放强制性产品认证标志时，已将该编码对应的产品输入计算机数据库中，市民在购买时可通过国家质量认证中心进行编码查询。
昨天，记者走访了义乌市区多家母婴用品店，很少有销售儿童安全座椅的商家。在银泰百货义乌店，众多的母婴用品店中，只有一家有销售儿童安全座椅。据了解，目前市场上的儿童安全座椅主要有三种，即婴儿摇篮式、坐躺调节式和坐式，以国产品牌为主，价格从300元到5000元不等。记者在淘宝、京东等网络销售平台中看到，不少网上店铺的销量还不错，各大品牌的儿童安全座椅都已经附上“3C”认证的标识。但网上销售的儿童安全座椅通过“3C”认证的占少数，大批量的儿童安全座椅或将在9月1日后下架。
业内人士预计，儿童安全座椅市场将迎来高速发展，需求量每年将增至1200万到1500万个，但由于准入的门槛较低，在国内儿童安全座椅产业发展过程中，市场规范性不强，法规执行监督力度不够，“3C”认证也刚刚开始，尚未形成良好的市场秩序及竞争环境。记者采访中也发现，市民在购买儿童安全座椅时，还未养成主动查看产品是否有“3C”认证的习惯。市民余女士告诉记者，她当初买某品牌儿童安全座椅时就并未意识到要看认证，只是觉得哪个牌子好就买哪个，价格上选择适中的，考虑600元以上的。
如何挑选儿童安全座椅？
目前，国内儿童安全座椅市场品牌繁多，质量参差不齐。家长应挑选适用于孩子年龄段的安全座椅，在购买时还要根据孩子的身材和体重进行合理选择，9月1日后还应查看是否具有“3C”认证标准。同时，在购买时要注意是否跟自己的车型匹配，并安装在汽车的后排座位上。业内人士表示，就国内而言，座椅材料成本要300元左右，再加上人工成本和中间各级分销商等环节，如果价格低于五六百元，家长应仔细考虑座椅的质量。
