中国义乌网4月21日讯（义乌商报记者 林晓燕）去年11月，浙江义乌港有限公司正式成立，成为浙江省海港集团的全资子公司，实现了义乌港与宁波舟山港等全省港口的进一步融合；上个月，浙江义乌港有限公司交接暨义乌集装箱管理中心启用仪式的举行，意味着义乌国际陆港与宁波舟山港一体化发展迈出了实质性一步，点燃了义甬舟开放大通道双核港口的陆港引擎。
义乌港作为国际无水内陆港，是义乌“大通关”建设的重要基础设施，对义乌融入国家“一带一路”战略起到独特的作用。如何完善义乌港的港口功能，从而降低内陆物流成本，有效吸引周边货源从义乌出口?这是当前义乌港公司的工作方向和重心。
“从某种程度上来说，‘五港融合’加快了义乌融入全省发展战略和‘义甬舟’开发大通道的步伐。”义乌港公司副总经理骆剑峰表示，重任在肩的义乌港将凭借独特的货源优势和区位优势，不断完善自身港口功能，培育新的业务增长点，延伸宁波舟山港港口功能深入内陆腹地，辐射到浙、赣、闽、皖等地，使之成为具有真正港口功能的内陆港。
骆剑峰直言，对于年轻的义乌港来说，要实现以上目标不会一蹴而就，除了自身的不断努力外，还需要上级部门和社会各界的广泛支持。下一步，公司在港口功能延伸方面重点要抓实抓好以下几个方面的工作———
★引入船公司、船代功能，使义乌港成为具有签发船公司提单功能的内陆港
推动船公司、船代、货代进入义乌市场，完善义乌市场所缺乏的订舱平台、签发提单等功能。随着第三代电子铅封的使用，推动船公司把义乌作为始发港和目的港，真正实现海港在义乌内陆地区的功能延伸，实现无缝对接。
通过做强做大提还箱业务，提升义乌港的区域箱管中心地位。推动更多的船公司在义乌港设立提还箱点，为公路双重运输做好箱管配套。借助义乌箱管中心成立的有利契机，充分利用海港给予的资源，发挥提还箱点的功能，结合甩挂运输，打造浙中、浙西区域重要的公路双重运输中转平台，实现义乌港同海港间的港区短驳。
★加快“同港同标准、同港同政策”的一体化政策落实
在义乌港能直接享受到宁波舟山港相关扶持政策，共享全省港口发展红利，这是义乌出口企业多年来一直向往的。随着义乌港融入省海港集团，“同港同策”政策落地的可能性也变得更大。届时，义乌出口货物在义乌报关将享受口岸待遇，为进出口企业提供极大便利。
★打造以义乌港为中心的内外贸货物的零担配送基地
完善集装箱运输网络体系建设，充分利用海铁联运和公路双重运输的成本优势，在义乌港实现内外贸货物的集散，完善零担配送业务，打造浙中乃至全国、全球的物流配送基地。同时，随着业务的扩展，通过义乌港把宁波舟山港港口功能和优质服务辐射到内陆腹地，争取更多的货物通过多式联运集聚义乌出口。
★争取两地口岸支持，推进义乌信息港建设
充分利用好“五港融合”带来的红利，提升义乌内陆无水港的区域核心地位。利用义乌国际商贸城的货源优势，借助保税物流中心、综合保税区等海关特殊监管区域的优势，进一步推进国际小商品的国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务，打造新的区域分拨中心，为全程供应链服务打下坚实基础。
把海港所具备的船期、堆场、口岸的情况，物流信息的数据和义乌港的仓储信息、货物信息串起来，从而使甩挂、双重、物流金融等问题迎刃而解。从而把义乌陆港作用发挥好，作为海港内陆强有力支撑点，集装箱票仓、货源基地。
★加快义乌港二期空闲场地开发建设，补齐码头短板
充分利用二期216亩待建空地，合理规划，完善义乌港配套服务功能，加快集卡维修、加油加气、验箱、修箱、洗箱等配套建设。以加油加气项目为例，去年义乌港集卡施封车辆25万车次，车流量巨大。下一步，公司将深挖潜力，支撑义乌港短驳、堆场、箱管中心等业务顺利开展，打造真正的义乌码头。
