中国义乌网4月23日讯（商报记者 傅柏琳）营运货车年审年检是车主时常吐槽的事情。随着“最多跑一次”改革不断推进，营运货车年审年检能否实现“只进一扇门，只对一个窗，最多跑一次，最好不要跑”?连日来，记者蹲点市恒风汽车检测公司、恒风汽车检测公司佛堂站，跟着部分车主体验检测流程。
4月20日中午时分，在位于北苑街道黄杨梅的恒风汽车检测站，记者看到综合性能检测线和安全技术检验线前，分别排着等待检测的车辆。
此时，杨师傅驾驶的重型半挂牵引车缓缓进入综合性能检测线等候区域。“我们吃完午饭就来了。同事去交身份证、行驶证、保险单等材料，我在这里排队。”杨师傅把车停好后，拎着一袋提神饮料躲在路旁的树荫下。杨师傅说，自己所在的物流公司拥有9辆半挂牵引车，用以义乌往返广东运输货物。由于该辆牵引车的道路运输经营许可证时间快到了，公司安排他到检测站提前年审。
作为营运货车范畴，按照规定，杨师傅的车辆需要分别通过综合性能检测、安全技术检验，这意味着每年车辆年审年检，他的车辆要排两次队，过两次检测，交两次费用。
下午1时，检测站开始运作。等待检测期间，杨师傅一行与记者算检测账。“综合性能检测时间差不多45分钟，检测11类项目，结束后再去安全技术检验线排队，检测7类项目，大约还要半个多小时。”杨师傅说，整个检测流程下来加上排队等候需要半天时间，车辆检测费、环保检测费总计近400元。杨师傅还补充说，不少公交车也要进行综合性能检测，公司担心排队太久，影响第二天出车工作，多安排人手参与车辆检测，让他也能省点力气省点心事。
结束综合检测后，杨师傅将车开到安全技术检验区域，等待下一轮检测。记者看到，相比综合性能检测线，该区域以非营运车辆居多。一些细心的车主对比发现，综合性能检测的11类项目已涵盖了安全检验的7类项目。
“遇到车辆年检高峰期，我们会等得更久。”另一位营运货车师傅说，目前只有位于黄杨梅的恒风检测站具备车辆年审资质，即综合性能检测环节。“如果我先去佛堂站进行安全技术检验，只能完成年检这一步，最终还是要跑到黄杨梅这边，才能真正完成营运货车年审和年检。”
早在4月18日，记者跟着车主前往位于五洲大道的市恒风汽车检测站佛堂站。与黄杨梅的检测站不同的是，佛堂站场地更大、环境更优。“我们住的离佛堂近，都希望在这里也可以进行营运车辆综合性能检测。”有货车车主说，位于黄杨梅的检测站待检车辆多，一定程度上影响检测速度，如果能在佛堂站完成综合性能检测，就给营运货车车主提供了方便。检测站工作人员表示，目前佛堂检测站尚未取得运管部门的综检行政许可，因此无法开展道路运输车辆的年审检测。
