中国义乌网8月15日讯(记者 龚书弘 编辑 楼菲莉)老陈是浦江人，自年轻时便一直在义乌市场经商。过去，他每天需要7点多便从家出发，通过210省道、商城大道才能驾车在8点前赶到国际商贸城；如今，老陈可以驾车从义乌后宅湖门上高速，仅需10多分钟便可赶到市场。“效率高了不说，上高速走ETC还不收费，每年这么算下来，可以省六七千块钱呢！”老陈告诉记者。
像老陈这样，切实享受义乌绕城高速带来“免通红利”的市民还有很多。据了解，自2018年8月15日零时起，对安装并使用ETC的客车，在义乌境内11个收费站进出且行驶上述收费站点之间的路段，免收车辆通行费。截至8月14日24时，整整一年时间，获利的免通客车量超过了550万辆。
义东高速主线全长约21.6公里，双向六车道，分设湖门、福田、苏溪、廿三里四个收费站。义东高速与疏港快速路、G60杭金衢高速、G1512甬金高速，相连组成了义乌“绕城高速”，总里程为66公里，设11个出口，环绕市域面积266平方公里。
“义东高速向东可直通东阳、嵊州至宁波市，向北与杭金衢高速相连可直通杭州、上海，不仅缩短了杭宁沪等中心城市的距离，也让市内的廿三里、苏溪、后宅、大陈等镇街与东阳、浦江等周边县市的交通更便利，更能缓解江东路、环城南路等义乌城区周边道路的交通压力。”交旅集团分公司义东高速营运负责人叶永峻表示，自去年“ETC免通”政策实施以来，义乌及周边县市的客车走绕城高速的热情被进一步点燃。
据义乌市交通局提供的数据显示，去年该政策刚落地时，义乌绕城高速ETC车道免费通行的客车流量月均仅30万辆左右，之后呈现明显上升态势，今年以来月均流量普超40万辆，3月以来，更是达到了月均近60万辆，7月达到顶峰，单月达到了75万辆。
虽已立秋，酷热依旧。采访过程中，记者在分别在后宅、福田等收费站看到，一辆辆车顺利地从ETC专用车道通过，大大提高了高速路口的通行效率。
“目前，我们义乌境内11个高速出入口共计109个车道，其中现有人工收费车道数65个，ETC车道数44个，随着ETC应用的进一步广泛，至今年年底，我们还将计划改造新增26个ETC出入口，届时义乌境内的ETC车道数将达到70个。”市交通运输局建管科赵云飞告诉记者。
为了把绕城高速客车免费政策实施到位，市交通局持续安排人员对通行的司机做好政策宣传和解释，且目前各高速出入口均设置了“ETC办理岗亭”。
赵云飞告诉记者，通过耐心解释，现在过往驾驶员都能理解政策，了解ETC带来的切实便利，主动办理ETC的意识越来越强，以福田收费站为例，去年7月通过ETC车道出入口的车辆占总数的36.2%，今年7月占比为68.9%。
