中国义乌网9月20日讯（义乌商报记者 卢丽珍）自8月15日以来，义乌绕城高速公路已免费通行了一个多月。来自交通部门的统计数据显示，截至目前享受免费通行的累计车流量已超过20万辆次。义乌绕城高速，在便民惠民的同时，充分发挥出了城市“血脉”功能。
算算细账，节省了不少费用
“自绕城高速免费通行之后，到后宅坐飞机、高铁比以前方便多了。”这是许多车主在往返后宅和廿三里两地时发出的由衷赞叹。
家住后宅街道的厉先生，大学毕业后选择了在廿三里一家外贸公司上班，每天往返于后宅和廿三里两地之间。
“8月15日之前，平时如果不赶时间，我就走环城路和国际商贸城这条线，赶时间的话，就上杭金衢高速。”回想起此前的“行路难”，厉先生唏嘘不已，“国际商贸城车流量比较大，我有一次晚高峰时经过国际商贸城，在一个红绿灯路口就等了十几分钟。现在好了，走绕城高速一趟下来只要20分钟，而且全程免费。一个月下来，能节省不少费用。”
在义乌，像厉先生这样每天都要两地往返的人不在少数。据业内人士推算，如果按平时高速收费标准计算，“厉先生”们一个月至少需要600多元过路费。现在绕城高速免费通行，一年下来能省下近8000元费用。“节省了时间成本不说，光经济上就不是一笔小财富。”算算这个细账，厉先生感到十分高兴。
看看流量，呈逐月增长趋势
虽已立秋，酷热依旧。记者昨日分别在后宅、福田、廿三里等收费站看到，一辆辆车顺利地从ETC专用车道通过，大大提高了高速路口的通行效率。
据了解，自绕城高速免费开通之后，通行义乌绕城高速的车辆呈逐月增长趋势。其中以一类客车为主，占比八成以上。值得一提的是，绕城高速实施免费通行后，义乌绕城11个站点通行基本通畅，未出现过拥堵现象。
为了把绕城高速客车免费政策实施到位，收费员对通行的司机做好政策宣传和解释。市交通局工作人员说，一般情况下，通过收费员的耐心解释，过往驾驶员都能理解政策，知道了只有义乌绕城11个站点上下高速的车辆才能免费。
说说作用，缓解城区交通压力
随着义乌汽车保有量日益增加，构建快速交通网是提升交通效率的当务之急，而解决问题的根本出路，就是加强快速路建设。义乌绕城高速就是成功的实践。
“免费通行以来，义乌和廿三里、义乌东和上溪这四个收费站的车流量都很大。”交通运输局相关工作人员表示，自8月15日免费以来，绕城高速路口通行平稳，截至目前享受免费通行的累计车流量已超过20万辆次。以机动车牌60万辆来计算，大概三辆车中就有一辆车享受了一次免费通行的政策。
义乌绕城高速由义东高速、疏港快速路、佛堂互通，与杭金衢、甬金高速相连而成的绕城高速通道，总里程为66公里，设11个出口，环绕市域面积265平方公里。义乌绕城高速全线通车以来，大大缓解了义乌城区周边道路的交通压力，增强了义乌港集装箱的输送能力，切实保障“义乌港”对外交通联系，对构建现代综合交通体系具有重要意义。
