中国义乌网1月7日讯（记者 龚书弘 编辑 童晓）1月7日，一列满载100标箱小商品的“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列缓缓驶出义乌(苏溪)国际枢纽港海关监管场地，直奔宁波舟山港北仑港站。伴随着这趟班列的启程，义乌(苏溪)国际枢纽港自2025年6月27日开港以来，到发集装箱量正式突破10万标箱，交出了一份助力外贸高质量发展的亮眼答卷。
这一里程碑式的成绩恰逢其时、意义重大。2026年是“十五五”规划的开局之年。不久前召开的义乌市委十五届九次全体会议暨市委经济工作会议明确提出，要聚力开放开好局、起好步，扎实推进金华(义乌)中欧班列集结中心建设，建强宁波舟山港“第六港区”。在此背景下，义乌(苏溪)国际枢纽港集装箱量突破10万标箱，为“十五五”开篇注入了澎湃动力。
作为义甬舟开放大通道的关键节点、中欧班列集结中心建设的重要平台、宁波舟山港“第六港区”建设的核心载体，义乌(苏溪)国际枢纽港投用以来，不仅构建起“义乌—宁波舟山港”高能级物流大通道，还显著提升海铁联运效能，强化区域辐射能力：发车量从最初的每日2列增至每日4列，日均业务量约800标箱，单列装卸时间由初期的5小时18分钟压缩至2小时以内。
效率跃升的背后，是义乌海关与义乌(苏溪)国际枢纽港密切配合，通过“一次申报、一次查验、一次放行”等便利化通关模式和全流程数字化协同，持续优化口岸营商环境。在义乌(苏溪)国际枢纽港海关监管场地，义乌海关推动“智慧海关”与“智慧口岸”协同建设、融合发展，引入AI智能眼镜、智能驾驶舱等一批科技设备，深度应用于监管作业全流程，让小商品通关更快、更便捷；在枢纽港智控中心，依托宁波舟山港自主研发的TOS系统、数字孪生平台和AI调度算法，在港区实现集装箱精准定位、火车自动配载、多路径协同运输。
更关键的是，海港功能前移至内陆铁路场站，企业可同步办理预放行、预配载等手续，整体通关时间压缩20%。“过去我们主要靠公路把货拉到海港码头，受天气和路况等因素影响大。现在通过枢纽港走铁路，不仅时效有保障，运输成本也明显降低。”义乌市港通报关代理有限公司经理骆建旭介绍，“遇到船期调整等情况，还能在场地内通过海关智慧监管设备自动加封，快速转接公路运输，实现24小时高效作业——身在内陆，也能享受港口服务红利。”
义乌海关综合业务三科科长郑杨元表示：“义乌(苏溪)国际枢纽港正逐步成为浙中企业出海的重要物流枢纽。特别是AI智能眼镜、自动施封等智慧化监管手段的应用，有效弥补了传统监管方式的短板，让小商品出口在高效监管中按下‘加速键’。”
数据显示，义乌(苏溪)国际枢纽港开港以来，海关监管转关货物货值达66.2亿元。
