中国义乌网10月30日讯（记者 龚书弘 钱关键 通讯员 金丹娜 编辑 童晓）10月30日凌晨，一列海铁联运班列从苏溪站鸣笛启程，驶向宁波舟山港。至此，“义乌(苏溪)国际枢纽港-宁波舟山港”海铁联运班列已开行超660列，业务量累计突破6万标准箱，提前完成年度目标任务。
作为国内首个把海港港口功能全方位前置到内陆港区，实现港务、船务、关务一体化运行的陆港，今年6月27日，义乌(苏溪)国际枢纽港一期正式运营，开启了义乌小商品由陆港直接运往全球的新航程。运营以来，该港立足深化“第六港区”建设，统筹推进公路与铁路业务协同发展，着力打造内陆智能物流新样板，为义乌好货加速出海提供服务更优、效率更高、成本更低的对外贸易通道。
开港以来，义乌港务部门在设备调试、流程优化等多重挑战下，紧盯现场作业服务、多措并举拓展业务、强化外部协同，高效推动义乌至宁波舟山港进出口海铁联运业务加速提质增效。一方面，通过深化无人驾驶集卡与远控龙门吊规模化应用，实现全天候不间断作业；另一方面，港务部门通过同步深化与海关的协同联动，合力优化通关流程，借助关港系统数据互联的技术支撑，推动实现港区24小时全天候无感通关。
在此基础上，宁波舟山港聚焦市场拓展，持续深化与船公司合作，创新推出船公司包列模式，保障箱源稳定，推动中远海运、地中海航运两条船公司班列成功升级为“天天班”，并根据企业需求定制企业专列，大幅提升运输时效。
“如今，单趟火车装卸作业时间从开港初期的5小时左右大幅缩短至最快2小时以内，效率提升幅度高达60%，进一步便利货物出海通道。”浙江海港义乌枢纽港有限公司相关负责人表示，截至目前，义乌(苏溪)国际枢纽港已实现每日3对循环班列稳定开行，日均业务量约600标准箱，单日最高作业量突破900标准箱。
