昨天，记者在义乌国际商贸城四区附近的公交站台候车室见到，新建的公交站台造型美观新颖、简洁大气，设计人性化，不仅与周边街景融为一体，也让市民候车更方便、安全、舒适。据了解，今年，义乌市交通运输局大力实施公交站台升级改造工程，努力将公交站台打造成城市一道亮丽的风景线，在便民利民的同时，也提升了城市品质。
今年，义乌结合《浙江省高水平建设“四好农村路”助推乡村振兴战略三年(2018-2020行动计划)》，截至11月底，已经完成4个乡镇运输服务站、37个港湾式停靠站、125个农村物流服务点、更新农村客车34辆，投资近4亿元，实现了“三年规划一年完成”，创造了“义乌速度”。
在离义乌市最远的大陈镇杜门村，每天三班的乡村小巴准时、准点到达，票价也从原先的8元降低到现在的1元，“出门不愁，上车就走”成为了义乌农村发展的一个新场景。
无论多么偏僻的乡村，都能让村民们放心地坐公交出行，2017年，在义乌最后3个行政村宣布通班车后，义乌宣告“村村通”工程画上句号。
早在2000年，义乌在全省率先启动“公车公营”改造，并于2002年改造完成，进而在2005年，实施城区公交1.5元“一票制”，而城乡公交却仍是2~8元不等。
为加速改善农村地区的出行，2010年，义乌开始实施“城乡公交一体化”改革，并提出“同城同价”，这次改革实现了义乌市区公交1.5元、农村班线1元的“一票制”，公交通村率达到了96%以上，也宣告了其成效走在全省前列。
2016年，义乌出台《关于进一步加快推进城乡公交一体化改革的实施意见》，使得义乌城乡公交从“三级体系”缩减到“两级体系”，即从“城到乡、乡到村、村到村”，提升到“城到乡、乡到村”两级，农村地区百姓出行效率大幅提升。
小路通村，大路通城。如今，义乌的城乡公交发展已经成为“国际义乌”经济社会发展的有力见证。
以义乌BRT1号线为例，该线路已被评为全国十条“新能源公交高品质线路”之一，投放的55辆纯电动公交车，2017年全年实现发班7.6万次，日均客流达5.4万人次。
义乌BRT1号线通过“路中站台”“专用道”等，实现了“通行快”(20公里/小时)；“1主22支”实现每个站台都有BRT支线换乘，实现无缝的“换乘快”；高峰平均发车间隔2分钟、平峰4分钟，实现出行“搭乘快”。同时，通过外语文明服务队、智慧公交一体化建设等，使快速公交系统成为“国际商贸城”的一道亮丽风景线和名片。
从2016年开通的纯电动、跨县市的金华-义乌BRT3号线，到2017年初开通的义乌主城区南北客运走廊的BRT1号线，再到2019年底将开通的义乌BRT2号线，义乌公交将快速形成“干线联网，支线覆盖”的发展格局，为金义都市区融合发展、乡村振兴腾飞带来交通利好。
特别是近些年来，在义乌市委市政府的高度重视下，结合“公交都市”创建，义乌公交车服务质量逐年提升，百姓满意率居高，以绿色环保、文明共享、开放贡献理念熔铸的义乌城乡公交，在1100平方公里的“小商品之城”谱写着惠民出行的好故事。
