3月26日，“义乌—宁波舟山港—威廉港”直达欧洲快速物流通道成功首发。
宁波舟山港北仑港区集装箱码头。宁波日报蒋晓东摄
3月31日下午，义乌铁路口岸车辆川流不息。义乌海关监管二科副科长吴玉诗和搭档李青春手拿报关单和执法记录仪，在海关查验平台一个集装箱内，对一票出口墨西哥的文具商品进行查验。随后，该批货物搭乘“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列(以下简称：海铁联运班列)抵达宁波穿山港码头，等待装船前往墨西哥。该趟班列享受到了义乌作为“第六港区”的政策红利，货物经义乌海关放行后“视同进港”，实现“一次申报、一次查验、一次放行”。
近年来，义乌市场发展委、义乌海关、国际陆港集团通过强化货源组织、优化设施资源、深化区域协作等一系列举措，持续提升义乌铁路口岸服务能级，目前义乌已有300余家货代公司参与海铁联运业务，吸引20余家船公司落地开展箱管业务，依托宁波舟山港、温州港双通道优势，海铁联运班列实现每天3班常态化运行，年均业务量增长超10%。今年3月5日，海铁联运班列业务量累计突破100万标准箱，成为国内首条迈入“百万标箱”行列的海铁联运线路；3月26日，“义乌—宁波舟山港—威廉港”直达欧洲快速物流通道成功打通，货物在途时间大幅缩短至26天。
一头连接全球最大的小商品集散地，一头连接着年货物吞吐量连续16年雄居全球的第一大港。海铁联运班列开通以来，承接着义乌市场小商品和太阳能光伏板的出口订单以及中欧回程班列等业务，成为义甬舟开放大通道的重要载体。数据显示，2024年，海铁联运班列累计发运9.19万标箱，同比增长6.96%。今年1-2月，海铁联运班列发运14708标箱，同比增长17.27%。
海铁联运助企降本增效
在浙江省内，宁波舟山港是绝大部分外贸企业货物出口的必经通道，其中义乌外贸企业主要通过公路运输方式将货物运至宁波舟山港。2009年，海铁联运班列开通运行，无数物流巨头将揽货触角伸向义乌，其中就包括宁波联洋船务有限公司。2016年，宁波联洋船务有限公司在义乌设立联洋物流有限公司(以下简称：联洋物流)，正式开展海铁联运业务。
“宁波舟山港是‘义乌制造’重要出海口。我们每天有20个高箱走海铁联运班列，每月发运600个高箱，因为时效性强、稳定性高，越来越多的企业选择走海铁联运班列。”联洋物流相关负责人舒城明告诉记者，从货物类别看，刚开始是小商品居多，现在是太阳能光伏板、汽车零配件、智能设备等货值较高的产品，货源地也逐渐从义乌拓展到省内其他城市。
相较于公路运输，海铁联运有哪些优势？舒城明给记者算了一笔账。公路运输，一辆集卡车产生的费用分为四部分，有拖车费、提箱费、进港费、超重费，大约需要2500元；海铁联运班列只需货物运费、短驳费、进港费，大约需要2000元。海铁联运班列相较于公路运输，可为客户节省约400~500元/箱。同时，铁路运输有固定的轨道和严格的运行调度系统，受天气和路况等因素影响较小，运行的准时性和稳定性较高，货物在运输过程中的安全性更有保障；一列常见的海铁联运班列可运载的货物量相当于几十辆甚至上百辆大型卡车的运量，对于大批量货物的运输，海铁联运班列能够更高效地完成任务。
“去年，我们借助海铁联运班列，累计发运1.2万个标箱。”舒城明信心满满地说，未来，义乌(苏溪)国际枢纽港投用后，海铁联运班列的运输时效、装卸效率将会大幅提升，可调配集装箱源更充足，加上场地先进的智能化硬件设施，将推动公司业务量实现20%的增长率。
近年来，随着海铁联运班列的蓬勃发展，经由该通道出口的货物数量持续攀升，义乌海关监管二科的全体工作人员愈发忙碌。义乌海关监管二科科长周华伟介绍，义乌海关为积极响应国家高水平对外开放的部署，助力义乌外贸在规模和质量上实现双提升，稳定产业链供应链：一方面，持续强化与口岸海关的监管协作，主动融入宁波舟山港“第六港区”建设；另一方面，加大对义乌铁路西站二期海关监管区的业务指导力度，对卡口管理和操作流程进行系统性优化，使口岸作业能力得到显著提升。目前，二期监管区已顺利投用，拥有1230个集装箱堆位。
不仅如此，义乌海关还充分运用智能卡口、机检查验设备等科技手段，大大地压缩了货物通关时间，进一步提升了海铁联运班列的通关便利化水平，为区域经济的高质量发展注入了强劲动力。
新通道助力“品牌出海”
“义乌铁路西站发车，途经金华东站等地，距离温州乐清湾港口，还剩下200公里。”3月31日，义乌铁港货运代理有限公司总经理乐雷杰打开中国铁路95306网站，输入运单号，一张物流轨迹图映入眼帘，这就是常态化运行的“义乌—温州港”海丰集运(SITC)海铁联运周专列。
记者了解到，2024年7月，“义乌—温州港”海丰集运(SITC)海铁联运周专列成功开行，目前已实现每周常态化开行。该趟班列抵达温州港乐清湾港区后，通过水水短驳至状元岙港区，再搭乘国际集装箱班轮运往马来西亚、菲律宾等东南亚地区，仅需13天可抵达泰国林查班港。
“去年10月，我们借助海铁联运班列，开展新能源二手车出口业务测试，将阿联酋迪拜设定为运输目的地。凭借多方紧密协作与精心筹备，该测试业务顺利跑通。”乐雷杰说，国产新能源二手车在国外很受欢迎，需求也十分旺盛，今年企业计划常态化开展新能源二手车出口业务，并依托义乌在外贸出口、商贸物流等领域的优势，结合“品牌出海”计划，抢抓国家二手车出口政策调整的契机，积极开拓中东、非洲等新兴市场。
这些年，义乌不仅联动宁波舟山港，开行海铁联运“合德号”跨境电商专列，还开辟“义乌—宁波—洛杉矶”多式联运快速通道，打通“集拼仓+海铁联运”“集拼仓+上海港”等贸易新通道。今年3月26日，“义乌—宁波舟山港—威廉港”直达欧洲快速物流通道成功打通，义乌“品牌出海”再添新通道。
“这次我们公司三个集装箱，搭乘这趟‘快船’运往德国威廉港。”义乌市仙歌进出口有限公司业务经理陈君锋向记者透露。过去，公司货物借助海铁联运抵达宁波舟山港装船后，在驶向德国的航程中，货船要在多个港口停靠，进行装卸作业，致使整个运输周期拉长，大约需要40到50天时间。而现在，凭借“义乌—宁波舟山港—威廉港”这条直达欧洲的快速物流通道，货船在海运途中无需挂靠任何中转港口，实现了点对点直达运输，运输效率得到大大提升。
“义乌—宁波舟山港—威廉港”快速物流通道的贯通，进一步促进义乌多元物流通道建设，提升中欧贸易物流效率，为中欧经贸合作注入新动能。国际陆港集团相关负责人表示，今年对照“陆海空网”通道拓宽工程，国际陆港集团将持续深化“第六港区”建设，积极推动宁波舟山港海港功能向义乌陆港延伸，不断优化“海铁联运+”服务体系，努力营造“服务最优、成本最低、效率最高”的开放环境，持续扩大高水平对外开放，以实绩实效为建设高能级开放强市添能蓄势。
