中国义乌网10月23日讯（记者 龚书弘 编辑 童晓）10月23日，记者从义乌国际陆港集团获悉，今年前9个月，义乌海铁联运重箱(装载货物)发运量达8.7万标箱，同比增长22.6%，展现出强劲的增长势头。
2004年，浙江首次提出在宁波舟山港发展多式联运，拉开了海铁联运的序幕。而义乌凭借得天独厚的商贸优势，经过多年的培育与发展，义乌至宁波舟山港的海铁联运线路已成长为浙江省内运量最大的海铁联运线路，成为连接义乌小商品市场与全球海洋贸易网络的重要物流通道。
截至目前，义乌已有300余家货物代理公司深度参与海铁联运线路运行，涵盖货物揽收、报关报检、物流方案设计等全链条服务。同时，该线路也吸引了20多家知名船公司入驻，在当地开展集装箱管理、舱位调配等核心业务，形成了“货代企业集聚”的良性发展格局。
义乌市陆港铁路口岸发展有限公司相关负责人告诉记者，今年以来，义乌海铁联运的增长动能进一步释放，一方面得益于“水-铁-公”多式联运模式的持续深化。这两年，义乌不断优化物流衔接效率，通过打通水路、铁路、公路运输节点的信息壁垒，实现了货物在不同运输方式间的无缝衔接，大幅缩短了物流周期、降低了综合物流成本。另一方面，今年6月投用的义乌苏溪国际枢纽港，以“港口功能内陆前置”的核心优势，成为驱动义乌海铁联运发运量大幅增长的新引擎。
“义乌苏溪国际枢纽港投用百日，到发集装箱已超4万标箱。其中，8月经海关监管转关出口箱量较7月激增4倍多，为义乌海铁联运整体发运量增长提供基础支撑。”该负责人表示，随着与宁波舟山港连结日益紧密，预计未来几年，义乌海铁联运重箱发运量还将持续增长。
