8月25日，两列满载光伏产品和小商品货物的海铁联运班列陆续从义乌(苏溪)国际枢纽港鸣笛启程，缓缓驶向宁波舟山港，标志着“义乌(苏溪)国际枢纽港—宁波舟山港”中远海运、地中海航运两条海铁联运班列升级为“天天班”，进一步加密了义乌(苏溪)国际枢纽港班列发运频次，提升了区域物流服务能力。
自今年6月底义乌(苏溪)国际枢纽港投入运营以来，宁波舟山港海铁联运团队抢抓发展机遇，深入摸排区域企业货源，走访重点客户，全面了解本地及周边货源结构与运输需求，持续拓展货源渠道，推动班列运输提质增效。在义乌各部门、海关和铁路部门的大力支持下，团队精准对接企业需求，制定针对性的运价策略，量身定制海铁联运方案，显著简化客户物流环节，有力保障出口货物全程通畅，获得了客户的广泛认可。
在操作保障方面，义乌港务致力于强化义乌(苏溪)国际枢纽港科技赋能，深化无人驾驶集卡与远控龙门吊规模化应用，实现全天候不间断作业，单趟火车装卸作业效率提升61%；深化联动协同，与海关合力优化通关流程，借助关港系统数据互联的技术支撑，实现港区24小时全天候无感通关，为客户提供更专业、高效、便捷的服务。
值得一提的是，作为国内首个混行模式自动驾驶试验铁路场站的核心控制系统，浙江海港集团所属信通公司自主研发的智能龙门吊识别系统2.0在义乌(苏溪)国际枢纽港完成升级部署。该智能龙门吊识别系统2.0首次把海港的智能技术运用到了陆港，成功联动了铁路装卸线远控轨道式龙门吊、智能平面运输车、堆场自动化轨道吊三大设备集群，构建起高效协同的智能装卸作业链。目前，智能龙门吊识别系统2.0已稳定支持“一人操控四台龙门吊”的高效作业模式，为码头堆场、铁路场站的智能化、高效化、安全化运行提供了强有力的技术支撑。
与此同时，义乌(苏溪)国际枢纽港加紧与船公司的合作，保障箱源稳定，提高出货效率，成功吸引中远海运、地中海航运两家船公司“落户”苏溪，实现“天天班”常态化开行。截至8月25日，“义乌(苏溪)国际枢纽港—宁波舟山港”中远海运、地中海航运海铁联运班列已累计开行64列，发运6380标准箱。
