车站与斑马线存在高度差，且由于没有垃圾桶，有的市民乱丢垃圾的现象时有发生
中国义乌网3月2日讯(记者 龚书弘 张迎春 编辑 楼菲莉)近日，中国义乌网公众微信号(微信号：zgywwcn)接到市民反映，称义乌市北苑街道季宅村村口的公交车站有些特殊，近在咫尺的公交车站却需要市民绕一个圈才能抵达，整整需要多走500米，并且还需要等待红绿灯，费时又费力。为了方便，3条通过破坏绿化带而形成的“人造小道”横空出世。同时，贯通马路两侧车站的斑马线与绿化带有一定的高度差，存在安全隐患。
究竟是怎么一回事儿，今天(3月2日)一早，记者进行了实地走访。
小区内的人造小道
公交站近在咫尺却要绕路
3条“人造小道”应运而生
季宅村位于四季路、新科路、经发大道以及黄杨梅路围城的矩形内，而市民反映的公交车站位于季宅1区与2区之间的雪峰西路上，毗邻季宅1区。在现场，记者发现季宅1区沿雪峰西路共有两个村口，公交车站恰巧位于两个村口的中间位置，原本是走出村口便可等车上车，但村口与公交车站之间却相隔着一条非机动车道及一段绿化隔离带，这意味着村民想要乘坐公交车，就不得不从两个村口向两侧的十字路口绕行，通过路口到达马路对面的季宅2区，再由车站前的人行横道最终达到车站。
人造小道
记者进行了测试，不算上等待交通信号灯的时间，原先10秒钟的路程，却需要多耗费近五分钟，老人小孩甚至需要七八分钟。
为了图方便，3条位于车站与村口间的绿化带上的简易通道应运而生，两条浇筑了水泥，一条则是由地砖铺设而成。正在等车的一位村民向记者坦言，3条小道不是一并形成的，都是两个村口出来的村民有“需求”后逐渐出现的，“就跟原先农村的机耕路一样，先是泥路，坑坑洼洼了再填一些砂石，现在‘条件好了’直接铺地砖、浇水泥，但都是为了方便大家。”
谈及美观问题时，多位正在等车的市民均表示，硬生生在绿化带上“造”出路来确实有碍市容，但为了方便实属无奈之举，“我每天都是踩着点来坐公交车，要是去绕一圈真的太拖沓了。”采访中，90后程序员小陈指了指站台旁的垃圾告诉记者，由于车站旁没有垃圾桶，不少边等车边吃早饭的人便会随手将食物残渣等垃圾随意丢弃。
人行道“半成品”
过了斑马线还要上“台阶”
人行道“半成品”牵出诸多问题
据了解，季宅村共有60周岁以上的老人350名左右，15周岁以下的未成年人近百人，同时还有不少租住于此，每天通过公交车上下班的上班族。在“绕圈”进入公交站后，不少市民还注意到，在通过斑马线后，竟然还需要踏上一个“台阶”才能进入站点等车。
“很多老人、小孩一个不注意很容易摔倒，建议绿化带最好要与斑马线同高。”市民王女士表示，不少人在这儿下车都会进退两难，到底是践踏绿化带，还是走一段机动车道去坐公交车？
此外，记者还观察到季宅1区雪峰西路沿线的人行道正处于施工当中，每隔两三米便有个小细沙堆，由于非机动车道上不时会有私家车、电瓶车等通过，不少人还是会选择行走在尚未完工的人行道上。同时，人行道与小区内部绿化用地间被挖出了一条宽约30公分的管槽，且与绿地存在一定的高度差，一旦有人横穿绿地直接步入散落着细沙的人行道，安全隐患显而易见。
另外，非机动车道及绿化带上横七竖八停着几辆共享单车，针对这一现象，村民季大伯表示：“首先是骑车人的素质问题，其次就是人行道上堆着沙，很多‘懒人’就随性地停在车道上或者停进绿化带中。”
随意停放的共享单车
部门表态
将尽快会商拟定整改方案
带着问题，记者先后联系了义乌市公安局交管分局、市城管委及恒风集团，相关负责人均表示上述斑马线设置的目的不仅是为了方便乘车，也为了方便季宅村村民的通行，但确实存在一定的不合理性。
“我们将尽快会同交通局、城管委等部门，对斑马线位置和绿化带高度等问题进行讨论。”交管分局相关负责人告诉记者，由于公交车驾驶座较高，为了防止驾驶员视线问题造成的交通事故，斑马线是要求设置在靠近站点来车方向，从这一点看，斑马线的设置是合理的。
而针对绿化带高度及“人造小道”的问题，市城管委、恒风集团均表示将尽快进行调研分析，拿出合理的整改方案。
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