龙回枢纽站整齐排列的BRT1号线新能源公交车
新能源BRT1号线驾驶员何士兴精心擦拭车辆。
中国义乌网9月19日讯(商报记者 王佳丽)蓝天白云，秋高气爽，商城的道路上，新能源公交车一辆辆不停地驶过，却看不见一丝黑烟，闻不到一点尾气，绿色环保出行方式正在逐步净化城市空气，“擦”亮这片天空。
据悉，截至今年7月，恒风集团已拥有公交车1325辆，其中新能源公交车550辆(纯电动车281辆、混合动力车269辆)，占比高达41.5%，位居全省前列。相比之下，以柴油为燃料的公交车正在逐渐减少。
柴油公交车逐渐消失
“过去我们开的都是老式柴油公交车，天天燃烧柴油，吐出来的尾气全是黑色的。”已开了17年公交车的驾驶员何士兴回忆说。刚开公交车时，何士兴专门跑从佛堂到老南方联的公交线路，311路和312路他都跑过。对他而言，柴油公交车开起来像“老爷车”，老旧耗油，特别难开，从佛堂驶到老南方联，一趟至少要一个小时。“现在的新能源公交车开着省力，速度也快，同样的一条线路，至少要比柴油汽车节省15分钟时间。”何士兴说。
随着汽车保有量的不断增长，汽车尾气对环境的污染越来越严重，城市雾霾天增多，空气污染问题引起了全社会的关注。为减少市区大气污染，凸显公交车的绿色环保功能，早在2014年，恒风集团就开始加大新能源公交车的购置力度。该集团在2015年购置了90辆公交车，其中新能源公交车为76辆；2016年购置了161辆公交车，其中新能源公交车为145辆；2017年购置了158辆公交车，其中新能源公交车为143辆。这3年中，新购置的新能源公交车数量占更新的公交车总数量的比例高达90%以上，截至目前，“恒风”已拥有新能源公交车550辆。
“眼下，柴油公交车正渐渐退出历史舞台。”恒风集团相关负责人表示，接下来他们还将持续购置、更换新能源车辆，积极倡导市民绿色出行。
普及新能源汽车势不可挡
“电动公交车乘坐时较为舒适，车上没有难闻的油气味，也没有尾气排放，十分环保。”市民吴先生说，希望所有公交车都像纯电动公交车一样，实现零污染或者少污染。“相比传统公交车，新能源公交车搭载无级变速器，加速快、更平稳。”驾驶新能源公交车的驾驶员纷纷表示，新能源公交车更经济、更舒适、更环保。5月27日，义乌市BRT1号线就因节能减排、快速运营、服务优质被交通运输部评为全国10条“新能源公交高品质线路”之一。
据了解，驾驶员在驾驶BRT1号线公交车时，平均时速18公里以上，该线路日均客流超过5万人次。BRT全部使用纯电动公交车，充满一次电，能跑100公里左右，与柴油车相比，每公里能耗节省0.78元以上。由于BRT快速、舒适，更多市民放弃驾驶私家车，改乘BRT出行，大大减少了车辆尾气的排放和对环境的污染。
“义乌新能源公交车的普及是必然的趋势，何时全面普及，只是时间问题。”恒风集团相关负责人表示。为了保障气电混动车辆、纯电动车辆的正常营运，近年来，恒风集团根据车辆分布情况，已建成加气站3个，新建了充电桩120个，有效保障车辆正常运营。
每台电动公交车年减排超40吨
“公交车数量多、运行时间长，以汽柴油为动力，给城市带来不少污染。如今纯电动公交车的使用，将实现无污染、零排放，以天然气为清洁能源，也可减少污染物排放。”恒风集团相关负责人表示。
据悉，新能源车比柴油车更环保，以8.5米纯电动公交车为例，每辆纯电动车每年节约标准煤16.6吨，减少二氧化碳排放41.3吨，目前“恒风”共计拥有纯电动车辆281辆，每年可节约标准煤4664.6吨，减少二氧化碳排放约11605.3吨。“驾驶员休息的时候我们会给公交车补电，白天一般补电一个半小时左右就够跑一个下午了。”龙回枢纽站一位充电工告诉记者，他们每天晚上都会给车辆正常充电。
从柴油车到新能源公交车，从私家车出行到公共交通出行，以节能减排为主的环保出行方式正在逐渐深入人心。无论是广大乘客，还是公交驾驶员，他们不仅仅是社会发展的参与者，更是时代的见证者。
