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独家|义乌首条地下通道即将告别历史舞台 “地下环道”呼之欲出

发布时间: 2019-06-10 10:44:35 来源: 中国义乌网 作者: 记者 龚书弘
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  中国义乌网6月10日讯(记者 龚书弘 编辑 童晓)近日,细心的市民不难发现,义乌城中路与篁园路交叉口的路面上被重新画上了斑马线,相应的路口在被护栏封闭了多年后,也重新打开了口子供行人通行。

  该路口由于人流密集,义乌市政府在此斥资建设了全市首条地下人行通道的路口,有效将拥挤的人潮与车流完美分离,不但保障了城市主干道的畅通,更保证了来往行人的安全。

  那么,如今重新画上斑马线,传递的是怎样的信号?

  带着疑问,记者从多个权威渠道核实,根据向阳区块、下车门区块城市有机更新的相关规划,城中路与篁园路交叉口的地下通道将被弃用,行人通行将重返地面,届时该地下通道将被改造成一条全新的闭合“地下环道”,设计时速为20km/h。

《义乌商报》截图

  据2007年1月8日的《义乌商报》报道,该路段的拥堵、安全等问题一直是市民的一大心病,2006年上半年,义乌市建设局正式着手解决此问题,经实地调查后,决定以杭州武林广场地下通道为模板,由杭州城建设计研究院负责建设。

  据悉,这条地下通道呈“上”字型布局,全长164.762米,地道共设置4个出入口(电梯、踏步出入口各2个)。主通道全长45.634米,净宽6.2米,净高2.95米。采用的是当时此类工程中最为先进的“浅埋暗挖法”,2009年1月建成投用,总造价837万元。

  10多年过去了,根据义乌城市有机更新的相关规划,这条地下人行通道最终将成为一条首尾相连的闭合地下环道。据悉,环道主要分布于地下B2层,将沿城中路、篁园路、稠州路和工人西路等市政道路设置,单向三车道规模,逆时针交通组织,全长约2.0km。同时,共设置“五进四出”的出入口匝道,衔接市政道路和机场快速路,另设置15处地块出入口联系沿线地块地下车库。

  “除了地下环道外,规划中还将配套建设一条综合管廊。”城投集团相关负责人介绍,地下环道位于稠州路、篁园路等市政道路下方,综合管廊工程与地下环路相结合,设置于环路上方空腔内,各路口将预留相关的衔接条件。

  规划显示,管廊标准段覆土2.5-4m,全长约2.2km。篁园路、工人西路、城中路为单舱综合管廊,稠州路为双舱综合管廊,并与机场路综合管廊相衔接。其中,单舱综合管廊为综合舱;双舱综合管廊为高压电缆舱和综合舱。高压电缆舱净宽2.1m,净高2.5m;综合舱净宽4.2-4.3m,净高2.4-2.5m。高压电缆舱容纳110kV 电缆线;综合舱容纳给水、10kV 电力电缆和各类通信管线。

  “相关工程目前正在紧锣密鼓地建设当中,预计明年年底可以完工。”市政处相关负责人说。“改造后,稠州路、工人路等市区主干道的车流将被引流到地下,简而言之,从前是‘人在地下走,车在路上开’,现在随着机动车保有量增加,地下环路的建成就将形成‘人在路上行,车在地下开’的格局,以实现人车分流,缓解交通拥堵的目的。”该负责人说,另外,根据县前街延伸段的规划,届时在县前街新建成的商业综合体内还将新形成一座“地下人行通道”。

  
编辑: 童晓
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