景区充电宝1小时10元，共享单车一小时6.5元……随着多个共享经济平台产品宣布涨价，许多网友吐槽，已经“高攀不起”了。日前，新华社一则报道发出疑问：共享经济“真香”的味儿为什么变了？
“真香”是一个火爆的网络梗，说的是一开始撂下狠话，决不怎样怎样，后面又“啪啪打脸”。对于共享单车、共享充电宝等产品，最开始确实有人看不顺眼、瞧不上眼，可用过之后就迎来大型“真香”现场——价格如此低廉，服务触手可及，手机扫码取用，的的确确很方便。可如今呢？共享充电宝连番涨价，共享单车一小时动辄三五元。这哪里还是“真香”？而是震惊、心疼，有了被“收割”的痛感。
“真香”的味儿为什么变了？如果真的要回答，其实很简单：赔钱的买卖干不下去。共享经济平台都走过同一条路，靠规模占地盘，靠烧钱争客源，可资本不是做慈善，总要赚钱。当对手越来越少，从资本手上拿钱越来越难，涨价自救也就成了必然。所以说，一味低价不可能持续，涨价才符合市场规律。尤其把新闻连起来看——据报道，某共享单车企业已计划赴美上市。上市融资除了要会讲故事，更重要的还是看财报，看盈利能力。想让数据好看，涨价最直接也最简单。
当然，用户发出如此疑问，并不是真的想要回答，更多地只是在表达不满。很多网友甚至懂经济学，明白其背后的必然性，只是无法接受。确实，共享经济可谓自带实惠的标签。共享嘛，其初衷就是淡化所有权、侧重使用权，让每个用户享受到边际成本递减所带来的好处。如果临时借几次充电宝的成本，足够买一个充电宝，这哪里还有实惠可言？如果骑单车的费用，远远超过公交地铁，又怎能让用户心甘情愿？
产品涨价符合规律，用户不满合情合理——这看起来是一个“死局”，但也是共享经济所必须面对的问题。通过观察不难发现，用户对共享产品的价格非常敏感。连番涨价，会提升客单价，但也势必会减少用户总量。对此，企业不知道吗？根据报道，即便涨价，共享单车企业也补不上巨额亏损。对此，企业也是心知肚明。从2016年暴得大名至今，共享经济已走过近五年历程。其间，不少品牌被雨打风吹去，大量“奇葩共享”产品消失无影。说到底，“真香”的味儿为什么变了？还是没有解决需求这一根本问题。
要知道，风口也会吹出泡沫，潮涨也会潮落。或许，共享单车、充电宝等产品本就不需要那么大规模的投放，本就不存在那么大的市场。它们就是现有服务的一个补充，如此而已。如今摊子已经铺了，每天都在折损；用户已经积累，但还有很多资源没有挖掘。互联网经济就是这样，这一环节免费(或亏损)，另一环节赚钱——共享经济平台还是用好自身流量，拓展业务版图，为变现打开想象空间。 (夏振彬)
